此时位于大同七峰山下、十里河畔的大同机车厂，正好处于一片热烈的大干特干气氛中。
一边是机车车间隆隆的搞生产。
身穿蓝黑制服的工人们在闷热的车间里制造机车。
一辆辆前进型火车头从这里下线，奔赴全国各地，参与到物资运输中。
另一边是彩旗招展的建设工地。
铁道兵团的战士们扛着铁锹，开着各种建筑机械，在炎炎烈日下，用他们的汗水浇灌工地。
换来的是一座座象征着国内工业希望的厂房拔地而起。
大同机车厂从五四年开始筹备。
是“一五”期间重点建设的国有大型企业之一。
于三年前年开始动工，目标是建成全亚洲最大的蒸汽机研制和生产基地。
一般来说，这种大型工厂只是建造就需要四五年时间，要是再加上设备调试，至少需要五六年时间才能开工生产。
但是，考虑到国内急需蒸汽机车。
所以大同机车厂采取了边生产，边施工的办法。
大同机车厂先是生产出了和平型3501号蒸汽机车，后来又从大连机车厂那里承接了前进型蒸汽机车的制造工作。
跟车间和建设工地的喧闹不同。
大同机车厂前进蒸汽机的筹备部里。
负责改进前进火车司机的刘总工此时正面临一个两难的选择。
“刘总工，新一批的重载型前进火车需要在年底生产出来。
关于火车头的改进工作还没有结果，咱们是不是让契科夫教授参与进来。”
负责外联的王副总工看到这位老总工愁眉不展，小心翼翼的说道：“人家愿意帮忙，也是一片好心好意，咱们没有必要拒绝。”
刘正铎总工解放前毕业于魔都大学机械工程系，担任过黔桂铁路工程局苏桥机厂工程师。
解放后进入了一机部担任车辆工业管理局设计总顾问，在蒸汽机制造和生产领域是绝对的大拿。
得知大同机车厂筹建，已经年近五十的刘总工放弃京城优越的生活来到了这里，只为制造生产出属于我国的蒸汽火车。
听了王副总工的话，刘总工深深抽两口烟，抬起头。
“老王，你知道为什么咱们大同机车厂，以前叫做四二八厂吗？”
闻言，王副总工扬起胸膛
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