高铁的技术。
但是在铁道信号上、应答器技术上，还是需要依靠是由卡斯柯等老美和欧洲公司提供。
当然，这些公司已经采用了常见的以市场换技术的合资模式。
这是后话了。
现在李爱国处于时代的节点，自然不能容忍这种事儿发生。
李爱国接着说道：“上面数次讲过，咱们要独立自主、自力更生。
这句话讲得很好，只有自力更生，咱们才能独立自主！
要是连铁道信号都需要求着别人，所谓的独立自主就无法谈起了。”
语气坚定！
掷地有声！
神情庄重！
身穿油包服的李爱国站在全是中山装的会议室内。
他的声音清晰而充满力量，伴随着他手势的挥动，言辞间透露出自信与决断。
会议室内无论是领导还是技术员都频频点头，有些领导则用手指轻敲桌面，节奏似乎在与李爱国的语速同步，这无声的互动，是支持也是期待。
这年月的人们普遍敢让日月换新天的胆量，并没有瓜分家产、从中牟利的想法，更没有大柳树家的人。
他们之所以争论，也是为了国内铁道的发展考虑。
“所以，无论再苦再难，咱们都要搞自己的技术，走独立自主的道路！”
话音落了，陈副部长率先举起手鼓掌。
会场内响起激烈的掌声，室内的气温似乎在升高。
张副部长看到这种情况，只能长叹了口气。
他现在有些担心，该如何跟老毛子那边的人解释了。
自从李爱国喊出‘独立自主’那句话，技术路线之争的结果已经决定了。
滕部长当场宣布由京城铁道研究所承担直流脉冲式铁轨电路技术的研制工作。
并且，还把今天大会上李爱国的讲话内容，发布到了内参上面。
深夜。
一间神秘的书房内，一位老人抽出今天的内参。
这种内参没有封面设计，最多三四页纸，16开单篇印刷。
这样一本小册子放在任何一个报刊亭恐怕都无法引人注意。但阅读它曾是这位老人每天的功课。
目光瞬间落在了标题上。
“《独立自主，研制属于自己的铁道信号》”
老人似乎来了兴致，戴上眼镜，端着报纸看了起来。
内参上虽然
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