对于履带的运动形态有很深入的研究，请求担任负责整体的设计工作。”
“具体的设计方案我已经有了盘算，咱们现在缺少的是具体部件的设计工作，张士奇同志，我希望你能把精力集中在诱导轮的设计中。”
诱导轮用来诱导和支撑履带，并与履带调整器一起调整履带的松紧程度。
虽然很关键，但是诱导轮的技术已经成熟了，只要一个小技术员就能搞定。
李爱国的安排明显是将张士奇排除到了项目之外。
张士奇当时脸色就有些难看了起来，只能向张坦投去目光。
张坦搞不清楚李爱国的用意，不过此时他的任务是把履带研制出来，并没有理会张坦。
各个研究员领取到相应的工作后，就回到各自的办公室里忙碌了起来。
李爱国终于有了空闲时间，他拿出张坦交给他的那份关于新式坦克的“模糊”材料。
尽管材料缺失了大部分关键参数，但李爱国凭借自身的专业知识，一眼便判断出，这款新式坦克正是后世的69式主战坦克。
69式主战坦克是在59式坦克的基础上研发而来，在其研发之初，曾被寄予了极高的期望。
然而，现实却给了人们沉重一击。
69式坦克研制成功后，与59式主战坦克相比，提升并不显著。
尤其是在当时，坦克领域的主要竞争对手老毛子，已经大批量列装性能更为出色的T-64和T-72主战坦克。
在69式主战坦克定型两年后，苏联的T-80主战坦克也开始服役。
这就意味着，69式主战坦克自诞生之日起，便已落后于其他国家同期装备的主战坦克。
69式坦克的火力相较于59式坦克确实有所增强，它配备了100毫米滑膛炮。
但遗憾的是，国内当时并没有成熟的炮弹生产线，导致弹药产量极低。
李爱国前世在军事期刊上曾看到过这样一件趣事：由于炮弹补给不足，为了进行射击训练，部队的参谋亲自跑到京城的装甲兵技术研究所，借了一发100毫米滑膛炮破甲弹的教练弹。
参谋将这发酷似实弹的教练弹扛在肩上，乘坐公共汽车来到京城站，购买了当晚的火车票，便大摇大摆地上了火
本章未完，请点击下一页继续阅读！