都能报名。”
铁道职工大部分是拖家带口来到京城。
只有一个人有正式工作，段里面没少为安置职工家属发愁。
现在自家职工家属竟然不够用了，这还是破天荒的第一遭。
前门机务段的领导好像感觉到有点光荣。
总装厂招人的消息传出去后。
怀柔北机务段、丰台机务段、津城机务段等机务段的职工家属踊跃报名。
没几天的功夫，六千五百工人全都到齐了。
这些职工被暂时安排在前门机务段的仓库里。
后勤科连夜从粮库拨付首批两万斤杂粮，仓库外支起十口大灶昼夜蒸馍，前门机务段铁道医院抽调十五名医生组建临时医疗点。
邢段长还派人给仓库里装上高低床，配备了吊扇，还在旁边额外建造了两个大厕所。
条件艰苦了一点，不过跟父辈相比较，生活已经好多了，谁都没有喊苦。
由于总装厂还没建成，他们暂时被安排在摩托车车间里，帮着那些老师傅们打下手，顺带着熟悉制造工作。
李爱国还搞了个老带新的活动，在培训学员中表现得优秀的老师傅，将得到二十斤精白面，还能挂大红花。
至于工业大学那边，就更令人兴奋了。
那些铁道职工让自己的孩子报名，本来想着等四年后，让他们能进到铁道上工作。
这才几个月的功夫，他们就成为了正式的职工，还负责装配摩托车，福利待遇比铁道职工还要好。
那些原本持观望态度的家属，得知工业大学再次招生的消息后，招生处的门口排起了长长的队伍。
与此同时，滕领导也从海子里拿到了批复。
原本的十五家地方代工厂，被扩大到了五十家，这些工厂优先生产摩托车配件。
为了方便运输材料，新增的代工厂距离铁轨都不远，铁道部发挥自身优势，在当地建造了转运站。
总装厂位于前门机务段北边，由铁道兵一师负责建造。
在开建之初就通了铁轨，方便运输建筑材料。
等总装厂建成之后，组装好的摩托车可以通过这两条铁轨直接运出工厂，直接送到港城。
新一轮的工业扩张就这样开始了，铁道部召开了大会。
在会上滕领导提出了大干300天的口
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