最开始杜绝这种事儿发生。
“没问题。”宗先锋几人干劲儿十足，李爱国这个领导就是好，把技术员们当成了真兄弟。
别看宗先锋几人跟李爱国表面上是上下级的关系，实际上是师傅和徒弟。
李爱国从系统里搞出来的技术，也没有像有些厂子的师傅那样，防着徒弟。
另外，几人的年纪还差不多，就跟朋友一样。
就拿野生汽车专家来说，他打算周末结婚，李爱国既是伴郎又是单位领导负责发言。
这年月结婚很简单。
野生汽车专家跟对象谈了一段，同意结婚后，准备发点糖，置办几桌子宴席，大家伙凑在一块吃吃喝喝，就算是结婚了。
六缸柴油发动机发动机的声音传出去，机务段的职工们就知道工作室又要搞好东西了，上次弄出了四缸发动机，就造出了铲车。
现在工作室的研究成果已经关系到前门机务段职工的福利待遇了。
机务段的生活比以前好多了。
鸡鸭鱼肉，几乎每个月都能吃到，食堂已经一半用精白面，一半用棒子面了。
为什么？
就因为工作室搞出来的产品畅销海内外，甚至到了供不应求的地步。
其他单位要想买到产品，就得到机务段来拉拉关系，然后早点买到山地摩托车。
买大越野不现实，那玩意太贵了。
当时就有几个领导来打探消息，因为涉及军工，都被挡了回去。
李爱国并没有着急，铲车的图纸和参数已经搞定，现在只需要严抓质量，再进行一些本土化改造就行了。
考虑这年代加油站很少，铲车是喝油大户，一脚油门踩下，油箱内直打漩涡。
李爱国还打算利用以前的卡车技术搞一款油罐车，既能军用，也能民用。
这年代已经有了罐车，铁道上就有专门的铁路运输罐车，不过主要用来运输盐酸。
油罐车的图纸，对于李爱国这种全靠自己努力成果的来说，完全没有难度。
在系统中花费100积分，购买了相应的图纸。
在图纸上稍稍改动一番就可以了。
更大的油罐，采用的是分仓结构，防波隔板能减少液体晃动对罐体的冲击，提升行驶稳定性。
先把油罐设计出来，然后李爱国联系轧钢
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