「从丰台机务段发车后，你车速保持多少？看到刘马湾的减速信号牌了吗？」
白胜的目光闪烁，语气却很强硬：「车速是按行车手册来的，大概四十公里，看到信号牌，减速到了二十五，过弯的时候，速度更慢，不知怎么著，火车就冲出了铁轨，过弯处的铁轨断了，原因是铁轨老化了，这是工务段的责任。」
「你确定，过弯时速二十五？」李爱国追问。
「盯得死死的，时速表上明明白白，就是二十五！」白胜声音稍慌，却依旧咬著话。
李爱国点点头，没再追问。
马得乐立刻接话，语气陡然凌厉，诈唬：「那你踩紧急制动后，车轮抱死没？铁轨上的刹车擦痕，有多长？」
白胜稍定了定神，答道：「我哪知道铁轨老化？出事前压根没踩刹车，是脱轨后才踩的，早晚了！」
马得乐看了一眼李爱国，李爱国见此状况，就知道问不出什么了，便让人把白胜带下去了。
审讯室的门关上，将一切喧嚣隔绝在外面。
秦寻见审讯没有结果，特别高兴，阴阳怪气道：「怎么样，没有问题吧？我们调查三组已经询问过好几次了，你们偏偏不相信。」
刺啦
嘶.呼.
李爱国划著名火柴点上烟，伴随著烟雾吐出了一句让秦寻浑身一震的话：「白胜刚才撒谎了！」
「这，这怎么可能呢，我们检查了行车记录，还检查了全部台帐，完全没问题。」秦寻的情绪有些激动。
所谓的台帐是机务段的专业术语。
解放初期，火车事故频发，为了杜绝事故，1950年铁道部颁布全国统一的《铁路行车事故处理规则》。
按照规则，各个机务段需要将行车、检修、校验等记录需留存归档，作为事故调查的核心依据。
这些记录被记在《机车技术履历簿》上，这是中长铁路率先推行，后全国推广。
因为需要永久归档，又被铁路人称之为台帐。
台帐采取了跨部门交叉验证，一式三份，分别存放于车间、机务段、路局技术科，相互印证，不可能被更改。
所以可靠性很强。
念及此，秦寻的底气又足了几分：「你凭什么说他撒谎？无凭无据的，别是故意针对吧？」
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