陈露阳一个电话摇给了修理厂，让陆局他们去西客站和废品站看看，能不能搞来一节废旧的火车车厢。
他记得清楚，
之前他去废品站买苏联的那台旧机床的时候，就在那看见一个废弃的火车车厢。
这种火车车厢钢板厚，底架结实，非常适合做实验平台！
厂里的张国强、谭松仁和刘康文全是钳工、焊工的好手，真要干起来，改造车厢那是小菜一碟。
没想到，当天陆局那边真就折腾回来一节车厢！
张楠画图纸，
张国强他们把车厢底座割开，内侧焊上钢槽，外部加固支架。
又把旧吊车上拆下来的卷扬机系统接到电机上，用废车床的尾座和两截活塞杆，凑出了一套“水平加载臂”。
短短三天的功夫，就在修理厂的后院搓出了一个土法上马的金属疲劳试验台。
虽然“土台子”，但是该有的功能一样不少：
能调角度，能跑载荷不说，
平台底下还安了个老式机械闹钟，接了弹簧钢针，画出来的负载波形清晰可用！
实验装置这边搞得热火朝天，林启明那边也没闲着。
他和几位学生像仓鼠搬家似的，一趟趟把工具、夹具、材料，从力学楼往修理厂挪。
而陆局则奔着另一件大事——牌匾！
这可是北大力学系的校外实验点，
必须要弄个牌匾挂在门口，让街坊邻里，所有来修车的人都瞧见才行！
于是他托了西客站口那个卖蹦爆米花的哥们儿的三姐夫介绍，帮忙牵线到一家做木活的小作坊。
双方是又唠嗑又谈人生又讲价，
最后硬是把一块描金杉木匾谈到12块钱成交！
修理厂一夜之间就变了模样。
原本油污斑驳的院子，如今有了牌匾、有了台架、有了学生来来往往，一下子就有了点“机械研究所”的影子。
一切准备妥当，
现在就等小陈主任周日从学校回来。
挂牌，亮相，正式开张。
……
而此时，
小陈主任正在北大的理教楼阶梯大教室里，一边翻看讲稿，一边喝水润嗓。
“科学春天”讲座下午三点开场。
但不知道是不是太紧张，中午12点半吃完饭，他就忍不住到了教室，坐着调整情绪。
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