牙人运宝船的海盗外，根本没有太多的外来势力染指这片海域。
所以，在新华人看来，太平洋海域算是相对安全的，即使往来的运输船没有任何武装，也无需太过担心。
倘若，运气实在糟糕，不小心遇到某个来太平洋海域“找食”吃的欧洲海盗船，那也只能自认倒霉。
船员们唯一能做的，便是在心底虔诚地祈求老天的庇佑了。
是的，这种船就像物流业的重型载货卡车，虽然运输高效而廉价，但也牺牲了速度，在轻巧灵活的海盗船面前，很难逃得脱，最后只能沦为待宰的羔羊。
而西班牙大帆船以及传统盖伦船，则属于装甲运钞车，安全是安全，但使用成本则会高得吓人。
三日后，“昌隆号”驶抵永宁湾（今旧金山湾），穿过两岸高耸的岬湾，再行十余公里，缓缓停靠于隐于半岛（此时原阿拉米达尚与奥克兰地区相连成一个半岛）后方的永宁堡（今加州奥克兰市）码头，受到数十名驻守人员的热烈欢迎。
永宁堡建于去年二月，各项设施虽未全部完善，但在这片蛮荒的土地上，却是一座极具文明象征的“大集镇”，更是成为周边原住民部落的主要贸易集散地。
今年三月，经过一次人员补充后，永宁堡拓殖人员共有八十余人，再加上装备了大量火枪和刀剑，对四下的土著部落形成绝对的碾压之势。
更让人生畏的是，木寨的几面护墙上，还布置了几门火炮，黑洞洞的炮口散发出冷幽的光芒。
当然，这火炮并不是用来对付土著部落的威胁，而是数千里之外的西班牙人。
因为，包括永宁堡在内的加利福尼亚地区在“法理”上，是属于西班牙王国神圣不可侵犯的领土的一部分。
若是，让他们知道新华人如此胆大包天地在此设立拓殖据点，定会引出不小的风波，甚至不可避免地会爆发一场新的武装冲突。
“放心好了，按照上面的说法，至少在未来十年时间里，西班牙人当不会摸过来！”
船长孙振声率先走下商船，面带微笑，与永宁堡的负责人廖德胜热情地握手，相互寒暄问候。
水手们也纷纷跳下船，有的在舒展因长时间航行而僵硬的仿若石板的身体，
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