举，我就算有再多的想法也无法施展。」
「是啊。」
周温闻言也感慨起来，「我们商人竟然都敢想要大同与太原之间铺设一条铁道，这种想法要是在大周，恐怕会被朝廷定义为大逆不道啊。」
众人点头认可。
以前设卡拦路的只有官员。
通过乡绅的组织，徭役的手段，让民夫们自带干粮的修路浦桥，最后官员只需要动动嘴，就把修好的路拦住了，设立关卡收税。
如今他们商人也可以收了。
比如新的驿道，官督商办，他们商人出钱修，承包二十年，从过往的商队和货队收取过路费。
价格也不高。
大车一钱银子，小车才五分钱。
价格最低，最大宗的货物除了粮食外就是煤块。
煤场极大，到处是黑色的煤山。
露天堆积的铁料因为市场消化不了，随著煤块被挖出来后，又大量的丢入到地下，成为了煤山下的垫脚石。
煤场外还有许多的炼焦窑。
一根根烟囱下，埋藏的就是正在炼焦的焦窑。
炼好的焦煤出窑后，会运输到冶铁炉那里当做燃料，风箱呼呼的把空气往铁炉里送去，让铁炉的温度越来越高，把铁矿炼化。
大量的四轮马车来回运输，一部分运去牛心山。
牛心山一带大部分的军工厂搬去了太原，所以更多的马车往太原运输，就是这样大量的需求，依然满足不了这里的铁产量。
看著无数的铁矿浪费，丝毫没有价值，所以对手下的管事，提出的铁道计划大感兴趣。
一座座「煤山」之间，因为往来车辆太多，而且分量又沉，修好的路面往往支撑不了三四个月，如果不去管，道路上的坑洼只会越来越深，最后无法通行。
不要钱的铁板于是被平铺到地面，废物利用起来。
现在新的管事张云，把铁板改成铁道，和筷子一样的铺在地面上，四轮马车只需要轮子接触铁道，既提升了道路的坚固，又增加了马车的速度，而且运载量也大幅提升，铺设成本也大大降低..
两匹马拉著两个车厢。
每个车厢装了两千斤的煤，两个车厢就是四千斤。
大家都看到了，在铁道上行驶的四轮马车轻而易举拉动了四千斤的货物，光这个节省
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