震惊的后背发凉。
并不是因为报价太低，而是报价“太准”。
那几个厂家说了，只有进口件的三分之一，就真的是三分之一，那么他们是怎么知道奉天汽车厂进口配件的具体价格的？
华厂长看向了昌北和莱动的两个代表，眼神有些不善。
这两家单位现在正给金杯130供货，关系托关系，就把自家单位的采购秘密给偷走了？
但是华厂长再生气，也没办法直接发作，如果自己家里不是有了内鬼，他们两个供应商怎么能拿到价格的？
而奉天的另一位王副厂长在查看了几件样品之后，更是惊讶的道：“你们是什么时候开始仿制我们的产品的？”
“我们仿制的是日笨海狮的海外原版配件，准备出口创汇的，你放心，质量绝对达标，不达标绝对不给你们供货.”
王副厂长：“.”
我信你个鬼嘞！我们引进了他们的生产线，然后想要仿制配件都这不行那不行的，就日笨人那抠门的作风，会允许你们不支付专利费仿制？
山寨就是山寨，直说就好了，我们又不嫌你丢人。
在八九十年代，内地从上到下都没有什么知识产权概念，很多企业和机关都认为能仿造出进口产品，是一件很光荣的事情，以至于很多厂家利用130底盘，就搞出了各种“赛丰田”、“赛海狮”的产品，
只不过用榔头敲钣金的工艺太过落后，百米开外就能分辨出哪个是“李逵”哪个是“李鬼”。
工业整体的落后，让内地国产车的起步非常艰难，哪里像几十年之后，可以生产出什么几可乱真的保时泰、保时米。
部里的宁副司长看到华厂长不说话了，便沉声说道：“今天把大家聚在一起，就是为了解决问题的，现在问题的矛盾点就是价格，
奉天的意见是统一提高销售价格，保证企业的生产利润，可一台车接近三十万元
现在我国很多集体小厂的年利润都不到三十万，所以我们是不是该考虑一下，这个价格到底是该向上解决？还是该向下解决？能不能既保证了生产利润，又让老百姓得到了实惠？
国家一再强调以市场换技术，尽快的提高进口产品的国产率，发展咱们自己的汽车工业，对此
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