尽管刘翰洋的背后有几十名曲率引擎方面的专家会通过植入在他耳廓内的通讯装置，一步步引导他如何指挥工人更换和安装散热导管，但内心还是不免有些紧张。
好在莱格上校给他吃了一颗定心丸，他告诉他，早在人类抵抗泰伯星人的入侵战役中，人类就俘获了敌方的一艘装备有曲率驱动引擎的小型星际飞船。
经过20几年的研究，人类早已逆向工程出自己的曲率驱动引擎，目前最为先进的第三代星际战舰“太淼”号就安装着人类自己研制的曲率引擎。
尽管其工作效率仅有泰伯星人同型号曲率引擎的30%，但对人类来说，足以完成一次高质量的星际远航。
曲率驱动飞行的原理是，巨大的能量使得飞行器四周的时空发生弯曲，在其前方形成一个缩小版的空间，同时在后方膨胀其所途径的空间，飞行器就会被前方曲率较大的空间拉过去，从而实现光速、甚至超越光速数倍的速度飞行。
需要说明的是，泰伯星人的曲率驱动引擎技术仅做到了技术上可行，他们的这项技术仍十分的原始，距离真正意义上的曲率驱动飞行尚有不少的差距。
实现曲率驱动飞行需要耗费巨大的能量，泰伯星人至今都没有突破，严格地说，他们的曲率驱动引擎并没有超越光速，只是无限接近光速且持续的时间非常短暂，只能维持50几秒的时间。
所以，泰伯星人的曲率驱动技术可以看作是一个大号的瞬时加速。
纵然如此，但对人类来说，此技术仍是一项顶尖的宇宙级技术。
自得到那台曲率引擎已有30多年，人类对其从未停止过研究，也积累了丰富的经验，区区一个散热导管的更换不足为虑。
莱格上校的解释让刘翰洋疑虑顿消，更换工作开始后，他全神贯注地倾听着专家们的每一条指令和每一个步骤，加之深谙曲率引擎的工作原理，历时3个小时的散热导管的更换工作顺利完成了。
当钱滨下令“暗河6号”的曲率引擎实施点火的命令后，星舰的中心控制系统终于发来了一组组正常的引擎工作参数。
维修工作大功告成。
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