任务都能适应，无论是近在轨道任务，还是深空探测任务，它都可以很好的完成它。”
李毅安之所以会提到液氧甲烷发动机，是因为受到另一个世界的启示，毕竟，就连长九都把液氧煤油发动机改为液氧甲烷发动机了。
好的经验就要借鉴，何必要再走别人重复过的道路呢？
随后李毅安又以一名工程师的身份，和尤金分析起了各种燃料的优劣。
“……煤油的密度是813克/升，液态甲烷是422克，液氢是70克，液氢的密度低得令人发指。不管是什么火箭，液氧是跑不了的，以液氧为标准，完全燃烧的话，1克煤油要搭配2.7克液氧。一克甲烷要搭配3.7克的液氧，1克液氢要搭配6克的液氧。……”
在分析了燃料之后，李毅安又用了通俗易懂言语形容道。
“而火箭除了发动机就是燃料罐，液氧煤油火箭，煤油是个小罐子，液氧是个大罐子。氢氧火箭，液氢是个超级大罐子，比液氧的罐子大五倍，这就是超低密度带来的问题，罐子太大，也就加大了结构重量。用甲烷的话，罐子比煤油大了40%，但是和液氧罐子大小差不多，比较平均。综合下来是划算的。”
等到最后，李毅安又强调道，
“所以，在综合考虑了很多很多的因素，我认为了甲烷火箭是可行的，而且是综合下来的最优解了。所以……”
李毅安一边说，一边拿出他自己书写的论文，然后说道。
“我希望你们能够进行这方面的研究，当然，氢氧发动机和煤油发动机，也需要进一步研究。”
其实，李毅安觉得这正是他存在的意义——在适当的时候，给予一些适当的指导，有时候可以直接参与研制，有时候只需要指出一个方向就行，把超越时代的知识那怕只是些许只言片语，甚至只是非常浅显的知识，对于这个时代来说，都是极其珍贵的，甚至可能结出让人难以想象的硕果。
当蝴蝶扇动那只翅膀的时候，最后会给这个世界带来什么样的风暴？
没有任何人知道。
毕竟，在它扇动那只翅膀的时候，它只是吹起了一阵微风，这阵微风必须要经过时间和距离的变化，才会最终演变成为
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