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第911章 开启新时代的大门(第三更,求订阅[3 / 4]

“便宜”是永远的神。

几个小时后,面对阁下设计的“电动汽车”,左孝翰这位通商产业部的部长,被直接干沉默了。

“120公里,充电12个小时……”

左孝翰看着阁下,直接了当的说道。

“阁下,这样车肯定没有什么市场的,它甚至都没有办法离开城市。”

作为通商产业部的总长,左孝翰对于汽车还是非常了解的,毕竟,现在汽车是重工业局重点支持的产业,也是南洋重点打造的产业,现在南洋的汽车产业已经形成BMW、阿尔法·罗密欧、五菱、荣光等多个品牌,从高档到低档买菜车,可谓是应有尽有。对于这样的高附加值产业,通产部当然要重点扶持了。

虽然这个电动汽车是阁下的设计,但是他还是直接说道。

“大家又怎么可能买这样的小短腿呢?”

李毅安向左孝翰说道。

“小短腿也不妨碍它使用啊,在特殊情况下使用,也不是不可以啊,比如用来充当买菜车。”

“买菜车?”

左孝翰说道。

“阁下的意思,就和荣光汽车一样?”

荣光就是典型的“买菜车”廉价且皮实,一经推出就深受市场的欢迎,不仅在国内畅销,还出口海外多国,包括欧洲各国也大量进口这种廉价的汽车。

“差不多,只是它更廉价而已。”

李毅安指着自己设计的电动汽车,说道。

“除了车体之外,它就只有电动机、铅酸电池,至于电控系统,也就是一个简单的控制器而已,没有汽车复杂的离合器,传动装置,总得来说,它的制造成本肯定远低于荣光之类的迷你汽车。”

“话虽然这么说。”

左孝翰说道。

“可是它的续航里程太短,充电时间太长,而且充电还不方便,不能像汽车一样,随时可以加油。”

“没关系,就是买菜车而已,一般情况下,各国的平均通勤距离最多也就只有几公里而已,120公里的续航里程,完全够用。”

别说是这个年代了,就是换成新世纪,续航只有几十公里两轮电动车,依然可以满足大多数唐山人通勤需求,论通勤距离,谁能比得上唐山人,对此,曾经在一线城市做过牛马的李毅安绝对是深有感触,

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