劲的对手，所以，我们必须选择成本领先战略。我的想法就是采用的模块化造船理念——把军舰由单一体系拆分成船体、动力、装备等多个模块。”
在另一个世界，这种模块化造船理念是德国造船界的发明，不仅让他们成功的打进了国际军舰市场，而且还开创了一个新的理念。
“与传统造舰相比，“拼”出来的战舰有多方面优势——节省成本。相比传统造舰，可以多个模块同时开工，建造成本也随之下降。维护方便，当舰艇的某个模块出现故障时，只要不是涉及船体或动力系统的严重故障，仅需要将故障模块拆下来进行维修，维护时间大大缩短。
再就是丰俭由人。如果客户因资金紧张暂时无法购置某些设备，只需保留配套的安装凹槽，待经济条件允许后，数日便能将新设备上舰。当然了……”
顿了顿，李毅安笑道。
“也方便我们改进升级，比如一开始的时候，我们可以采用倾斜发射架，等到垂直发射系统研制成功后，就可以直接更换，雷达系统也是如此。”
看似简单的解释，给邹同杰和林致远两个人带来的冲击是难以想象的，他们从来没有想到过军舰可以这么建造，这简直是颠覆了他们早就形成的概念。
恰在这时，李毅安又解释道。
“当然了，这些只是一个概念，不必一次贪大求全，可以先进行一下这方面的研究，至于驱逐舰的建造嘛，可以一步步的来。”
提到这里，李毅安又特意强调道。
“如果没有合适的燃气轮机，可以采用蒸汽轮机，毕竟，现在全世界都用这个，可以考虑英国的同类产品，我们总需要通过一些采购来维持我们之间的贸易平衡。”
作为一个外贸国家最大的问题是什么？
不仅仅是卖货，买货同样也极其重要，如果一味的追求贸易顺差，那么势必会打破平衡，而这就很有可能会带来贸易争端，本质上所有的贸易争端都是因为“贸易平衡”被打破。
往远了说，满清禁烟的一个主要原因，就因为白银外流，在禁烟失败后，禁烟派干脆表示“鄙意亦以内地栽种罂粟，于事无妨。所恨者，内地之民嗜洋烟而不嗜土烟。”，而吸洋烟是
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