呢，反正只要我们有粮食吃就行。其他人的死活和我们有什么关系？”
这样的回答，就是有些无耻了，面对这样的回答，你还能说什么呢？
朋友之间的相聚，就这样弄了一个不欢而散。
看着好友的背影，张天杰的目光中略带着一丝无奈，然后轻声言语道。
“但愿，真的是谣传吧！”
说罢，他就伸手拦了一辆黄包车。
坐上黄包车后，张天杰便随口说了一个地址，然后坐在车上，看着港岛的街景，
此时的港岛的，已经开始从贸易港向工业化城市转变，随着地产业的兴起，工业也被带动起来，各方面的资金从各方流入港岛，发展工业，维多利亚湾畔那些两三层的英式建筑，正在被高楼大厦所取代。
在观塘等地工厂数量已经增加近万间，数十万工人在那里日夜劳作，在他们的挥洒的汗水中，老板们从其中发迹而起，金融，航运、纺织，玩具，服装，等等，各种各样的工厂繁荣着本地的经济。
港岛，在一定程度上，或许就代表着战后的东亚。
战后的东亚，所有的国家和地区都在飞速发展着，而其中又以南洋为最。南洋是战后最先发展起来的，当唐山陷入战火，日本陷入分裂之中时，南洋就开始了全面建设，凭借着从欧洲和日本引进的人才以及唐山迁移的人力资源，南洋的工业、经济、科技和社会迅速发展，在短短数年内，就成为全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的地区之一。
伴随着南洋的发展，南洋的产品也输入到世界各地，尤其是以亚洲为主，他们迅速取代了欧洲商品的市场。
街头上不时的有汽车驶过，和亚洲的很多地方一样，街道上差不多都是南洋制造的汽车，富人的BMW、洋行白领的阿尔法·罗密欧，再到普通人五菱等汽车，甚至就连路上的巴士、卡车，也有三一、福田等品牌。
在过去的几年间，南洋的工业制造品，就这样销售到世界各地，在东亚如此，在欧洲同样也是如此，作为记者的张天杰几乎是全程见证了了“南洋制造”的崛起——十年前，在港岛的报纸上广告上，工业制造品的广告大都是美国的、英国的。
而现在呢？
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