当时《汽车和驾驶员》杂志评论“它是战后以来最好看的外国汽车。”。对它的唯一抱怨是它的性能。据说，它把时速从0加到60公里居然需要22秒。英国杂志《汽车》的测试结果是18.5秒，但它是用于一般行驶的汽车，但并不是用于快速行驶的汽车。”
将那本汽车杂志放到一旁，科琴科夫说道：
“它进入北美市场后的第一年就获得了惊人的成功，销量达到了535676辆。那一年美国的汽车三巨头纷纷推出他们的小型汽车，即便是在市场激烈的竞争下，它的销量也是极其可观。上市仅两年后，“Charites”的总销量就超过了百万。”
坐在他身边的米哈伊尔，说道：
“按照美国杂志的评价说，“Charites”是最适合生活的是吗？”
“对，它首次抵达美国市场时，它的售价仅为1800美金，当时美国中产家庭的年收入是5900美金，虽然价格低廉，但是它的性能是极其出色的……”
提到它的性能时，科琴科夫有些得意的说道：
“我的那辆“Charites”是我驾驶过的最好的汽车，哪怕就是几千卢布一辆福特、通用也无法和它相比。”
米哈伊尔有些羡慕的说道：
“你可真是一个走运的家伙，居然买到了那辆“Charites”。”
他羡慕的是汽车吗？
当然不是，他羡慕的是对方的家庭，他的父亲是铁道部的高官，那辆被汽车研究所“淘汰”的汽车，是“定向淘汰”的。
哪怕赫鲁晓夫打击特权，有些事情也无法彻底清除的。
“只是有一点小运气而已！”
科琴科夫打着哈哈说道：
“而且我也只是早开上几天罢了，很快，大家都能开到苏联产的“Charites”，它的轴距更长，性能更优良……”
“那你觉得到时候，它会卖多少卢布呢？”
米哈伊尔有些好奇的问道：
“在美国卖在1800美元，现在的汇率0.9卢布兑1美元，也就是1600多卢布，要是按照这个价格算起来的话，我们一年的工资就能买一辆汽车了！”
看着杂志上漂亮的汽车，米哈伊尔忍不住憧憬起来：
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