油轮，如果诞生于有的船厂之中，它们的照片会被放到报纸的头版，会出现在电视新闻的重要时刻，也会到达船厂，站在巨轮的面前，告诉所有人——这是世界上最大的油轮，会告诉你——这是其它的国家所没有的!”
苏加诺夫在提到这些的时候，他把目光投向了远处——在远处的大海上，确实有一艘巨轮。“你看，那里就有一艘巨轮，至少有10万吨，不过应该是东宁钢铁的运矿船，从澳大利亚运送矿石的。”
似乎是在岔开话题的他，又接着说道：
“不过，运矿船并不怎么惊人，毕竟才十几二十万吨，还是说油轮吧，30万吨的超级油轮！有人会用激动的语言告诉你——我们建造了载重吨32.6万吨油轮，会告诉你它长345.3米，是世界上第一艘超过30万吨的油轮。
为人类造船史带来了新的纪录。伴随着它的建成，也诞生了一个新名字：VLCC，也就是VERYLARGECRUDECARRIER——即载重量在20～32万吨之间的油轮为超级油轮。
这是国家的骄傲，是一次伟大的胜利，是所有人的荣耀！
我们创造了当代的工业奇迹，当它在广阔无垠的大海上航行时候，全世界都会看到我们的伟大！见证这一人间奇迹！”
或许是因为有些激动的关系，苏加诺夫把咖啡杯放下时，甚至发出了有些刺耳的声响，以至于有人看了他们几眼，不过，他们说的是俄语，没有什么人听得懂。
科琴科夫摇头说道：
“不，你说错了！”
“什么？”
“这种事情不可发生在我们那里，即便是发生了，它也不会叫VLCC的！因为我们不说英语。”
朋友的玩笑苏加诺夫先是一愣，然后哈哈大笑道。
“是的，我也是在开一个玩笑，但是我描述的是一个事实。”
笑过之后，苏加诺夫说道：
“其实，这艘船那里有那么多的含义，就只是最普通的油轮，一个普通的工业品而已，顶多也就是在新闻的某一个角落里，有一串简单的文字告诉你——他们建造了一艘世界上最大的油轮，因为这无关荣耀！或者说……”
话声稍微顿了一下，苏加诺夫指着
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