特殊运输车几次险些陷入冰川裂缝时，听众们无不是被其中的风险给吓了一跳。
而在这些人中，有一个人是极其特殊。
就是刚刚考进南洋大学的白志成，他是SEA第一个出生在南极的南极人！
他的身份证上清楚的写出了他的户籍——南极应龙镇。
对于其它人来说，南极只是地图上的或者博物馆以及动物园里的存在，可是对于他来说，南极却是他的家乡。
他生在南极，长在南极，直到五年前才来到长安。
当演讲结束之后，白志成并没有第一时间离开，而是主动的找到了杨文度，向他介绍起了自己的构想。
在教授的面前，白志成指着南极地图说道：
“尽管教授你们穿越了南极，但是，你们是采用机械化的方式穿越的，直到现在，人类还从来没有穿越过南极，我是说以徒步的方式。”
作为一名出生于南极应龙的青年，白志成一直想回到南极，回到应龙，但他并不想空手而归。
他想要在南极成就一番事业，毕竟，身处于这个时代，人们总想给时代留下一些属于自己的成就。
“志成，其实美国和苏联，也有过类似的计划。”
杨文度看着学生说道：
“不过，因为风险太大，你要知道，那可是几千公里路程，其中的风险太大，我们上次能够取得成功，除了雪地车之外，还有就是空军的运输机为我们提供沿途物资空投，就那，整个过程也是充满了风险。”
其实，杨文度和白志成是老熟人了，毕竟，当年他们是从应龙出发的，而当白志成就一直跟在他们身边，甚至还一度要和他们一起去探险。
可是最终还是没能成行，但也正是从那时候起，他的心里也有了这样的愿望。
“志成，你是南极人，比所有人都清楚南极的风险，所以，我认为，你的这个方案还是有些欠考虑。毕竟，徒步的话，需要至少200天才能完成这一任务，而雪橇犬拉雪橇携带的物资，远远无法满足队员和雪橇犬的基本需求，我们当年之所以选择利用雪地车，进行机械化穿越，并且通过空中飞机补给，就是因为这个原因。”
作为穿越南极项目的负责人，杨文度自然知道徒步穿
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