航空工业公司机库。
赤道的阳光在跑道上蒸腾起热浪，六名伊朗空军军官在公司人员的陪同下，进入机库，在看到这架战斗机时，他们所有人都不约而同地停下了脚步。
这架飞机比他们想象中庞大得多。
大型化的机身，比F2战斗机大了不少，瞧着尺寸上甚至不比F-4“鬼怪”战斗机小多少。
这架采用无尾三角翼设计的飞机，机身的线条修美，几乎不见棱角。双垂尾向外倾斜，在阳光光下投下锐利的阴影。机身两侧进气道，几乎与机体整体融合在一起，整体轮廓看起来，与过去的飞机是截然不同的。
它的机头与进气道看起来，给人一种极其舒服的感觉。
它采用的鸭翼部局虽然显得有些另类，但是却和法国的“幻影”Ⅲ战斗机的进气道前缘安装了小型固定式鸭翼不同，法国人只则安装了小型扰流片，这种设计都是为了起到类似于鸭翼的作用，在飞机以大仰角爬升时可以拉出有利的涡流。
但是这架飞机鸭翼是可以像尾翼一样活动的。
“先生，我们在法国达索公司参观的时候，达索公司曾表示，鸭翼是不可以活动的，为什么你们的飞机却可以？”
“因为我们的技术更先进！”
工程师有些得意的解释道：
“法国人的飞控技术和电脑自动化技术是非常落后，所以只能使用固定式小鸭翼或者是扰流片来获取鸭翼的效果。
但是我们却有先进的计算机技术，所以我们采用了可动鸭翼的设计，通过飞控计算机的操控，鸭翼和主翼能够在任何条件下实现最佳气动组合，从而大幅提升飞机的机动性能。”
它所采用的和平捍卫者截击机发展而来的电传操纵系统，由飞控计算机对飞机姿态进行操控，驾驶员只需要轻微动作，就可以操纵飞机做出各种高难度机动动作，这种电传操纵系统，在全世界范围内都是极其领先的存在。
“我们虽然也是使用三角翼无尾布局，但是机翼和机身采用了翼身融合技术，增大了飞机内部容积。
同时也让飞机的外形更加流线化，同时它的三角翼采用了切尖设计，这样在翼尖就可以安装翼尖挂架，可以用于挂载和发射空空导弹，这样
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