周知，月球基地需要大量的物资，所以必须研制月球货运飞船，但是这种货运飞船，如果只运行一次，那成本无疑是极其昂贵的，所以，根据相关计划，下一代月球货运飞船，将是长时间在轨的。”
博士的回答，让郭逸风好奇道：
“长时间在轨？博士，您的意思是它是长期部署在太空是吗？”
“是的，”
汪立行点了点头，回答道：
“就像国际空间站一样，在不执行货运任务时，其位于近地轨道绕地飞行的，在执行任务时，则由航天飞机为其补充燃料，补充物资，再由驶离绕地轨道，通过大椭圆轨道多次加速进入地月转移轨道，完成运输任务后，再返回地球，在绕地轨道上等待，与航天飞机对接后，将月球货运飞船内搭载的月球矿物运回地球，根据计算，采用这种运输方式，运输成本将大幅度降低。”
在过去的几年中，太空探索技术公司一直在研究着如何降低登月成本，最简单的办法就是重复使用。
虽然火箭的一二级重复回收利用很困难，但是太空货运飞船的重复使用却简单的多——太空无重力，不需要考虑坠毁等问题，所以，只要解决地球到近地轨道之间的运输问题，月球货运飞船就可以反复多次使用，而在设计上，他们选择了大椭圆轨道多次加速进入地月转移轨道，从而降低燃料消耗，只需要不大的推力，就可以实施登月，这也就是月球探测器的路径。
当然，这还涉及到无人驾驶等方面的技术问题，但这些问题都是可以解决，一旦实现之后，月球货运飞机就会成为真正的太空梭，穿行于地球与月球之间，运输货物，它甚至还可以和国际空间站结合，成为太空中继站。
看着眼前的这架航天飞机，听着博士的解释，郭逸风整个人都惊呆了，虽然对于太空他完全是个外行，而且他这次的任务，就是进行简单的采访，拍几张照片，对着资料写一篇科普性的报道也就可以了。
可谁能想到，这架看似平平无奇的航天飞机，用途居然如此的广泛呢？
甚至会成为人类征服太空的关键所在呢？
“……我们之所以要征服太空，并不仅仅是因为它在那里，而是为了更
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