有了这种最直接的回报，太空探索事业就可以获利，从亏本生意，变成赚钱的买卖，那么阿波罗计划期间出现的，愈演愈烈的抗议潮流，就不会再席卷了研究设施和大学实验室；也不会有人将美国比作了一户缺吃少穿的贫农，一家之主却把微薄的薪水拿去购买电动火车玩具。
人类对太空探索的脚步，不仅不会停下，而且还会在利益的驱动下，被进一步加速。而且，出于对利润的追求，人类会投入全部的力量，研究改进如何降低登月和月球运输成本。
现实的需求，会使得人类在太空技术上取得进一步的突破，并且最终实现廉价的太空飞行，这一切都是有可能的。
前提是要得到足够的刺激，贪婪是人类的本性，也正是这种本性驱动着人类社会的进步。
而月球上的宝贵矿藏，就是太空技术探索的源动力，就像芯片等产物一样，为什么它能从最初的天价，不断的下降，并且最终变成白菜价，不就是因为它的暴利，因为人们对利润的追求吗？
如果人类没有抛弃星空转而一头扎进那个充满无数可能的赛博空间，那么半个世纪之后人类的社会将变成何种模样？
“嗯……”
袁家骝想了一下，回答道：
“我们有把握把它带回来，并且把每公斤的运输成本下降到一个数量级，甚至更低，但是这涉及到一个问题。”
因为太空探索技术公司一直致力于“廉价宇航”的研究，所以他还是有一定把握的。
李毅安问题道：
“什么问题？”
“'母港计划'，也就是国际空间站，我们需要把它完善成为全功能方案——”
“母港计划”，是太空探索技术公司在三年前提出的一个草案，直到去年才开始实施，就是以国际空间站为先导，建立一个太空母港。
“……完整的太空母港包括一个LEO轨道站，一个SSO轨道站，以及附属的同轨光学/雷达遥感卫星，计划完成后，它将拥有一个多功能太空机库，用来组装和维护前往月球、甚至火星的大型飞船。到时候，地月往返成本也将大幅度下降。”
之所以下降，原因再简单不过——不需要再发射昂贵的登月火箭，而是用普
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