第553章救世主：要想富先修路，发展地产经济！
“救赎空港整体的建筑进度不错啊……”
罗恩透过穹顶望去，横亘在虚空中的蜂巢型机械建筑在视野中不断扩大，是如此的恢宏壮阔。
那就是1号救赎空港，曙光城交通枢纽的核心建筑。
这座空港跟狮门空港的结构类似，是一座从地面蔓延到太空的巨大建筑，由无数船坞、太空电梯相连接。
但它比狮门空港还要庞大数倍，结构也更加科学合理，能够容纳太空堡垒级别的超级战舰。
空港的每层外设大约有一公里，被人们称之为“皮肤”，是最外围的防御层。
防御层之内，则是近二十公里长的中间层，大多是各类型的船坞和仓库区，负责储存或者运转货物。
最深处则是套区或者叫核心区，大约有五公里长，中心广场是救世主的圣像。
由银河商业协会以及相关机构的部门驻扎，负责处理运输贸易相关的事务。
同时设置了一些临时的休闲娱乐区，供来往的旅客在办理事务期间暂时休憩，也能提供极大的商业价值。
核心区的商铺和广告展示位，都价值不菲，能够填补一部分空港的运营成本。
所有的区域，都由密密麻麻、血管般的电梯、地铁或者交通路线相连接，空港内部与地面之间畅通无阻。
按照相关部门的估计，这座空港将会有数千万的人员常驻负责各类的工作，来往的人员则会更多。
而类似这样的救赎空港，曙光城计划建设130座，它们将成为这座网道商业贸易城市乃至人类帝国的运输心脏。
这就是曙光城建设需要耗费如此多资源的原因，除了神圣高塔之外，太多的空港、港口、交通枢纽需要建设。
以确保这座面积足足数个星区那么大的城市，运输通畅。
当然，这么大的面积，一下子全部建设完毕，把帝国现有资源填进来都够呛。
所以初期的工程大约就只有十多个星球的面积，后续才会逐渐扩张。
“老话说得对啊，要想富多修路。”
罗恩颇为感慨。
如今的人类帝国就像是处在闭塞的山区里，各个疆域基本没有什么沟通贸易，可能数十数百乃至上千年都不会发生
本章未完，请点击下一页继续阅读！