第三赛段前面大半的路程。
对于慕名而来，想要看李柏表现的粉丝们来说，还是略显平淡。
前面两个冲刺点的争夺，李柏没有从主集团冲出参与争夺。
甚至在第二个冲刺点之后。
哥伦比亚麦德林车队的欧亚拉和比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的范德布鲁克。
这两人完成冲刺点的争夺之后，也顺势形成了两人的突围集团。
如果说他们这两个人的突围集团在前面没有遇到什么竞争。
其中一个人很辛苦地抢下了一个一级爬坡点。
这个时候，观众们还算淡定。
那么在这个两人小组再度抢下一个三级爬坡点之后。
观众们就开始着急起来了。
“怎么李柏还不行动？不是说李柏爬坡能力很优秀，能把别人甩开吗？”
“李柏也太耐得住性子了吧？都一百多公里了，他还窝在后面。”
“直播都没有几个李柏的镜头啊，这个比赛看得太让人犯困了。”（注1）
“对啊，公路车比马拉松还要无聊，看了两个小时外国人，李柏都不知道去哪了！”
一开始还有看了两天的观众劝慰他们别担心。
“李柏是不会发力去抢这些爬坡点的。他应该会在剩下四十公里左右启动。”
“公路车的比赛就是比马拉松更辛苦，连着好几天要比赛呢！”
“李柏前面耗费体力去抢点没意义，他的目标是总成绩第一，稳住就行。”
但看着看着，他们自己也担心起来。
因为李柏还是迟迟没有大动作！
第二个三级坡在116公里处。
在上坡之前，之前突围的两个人已经因为体力不支被主集团追回来。
而重新突围去抢下这个爬坡点的是西班牙布尔戈斯车队的蒙古选手塞因巴雅尔·羌巴·贾姆斯。
羌巴是一位单眼皮、小眼睛的黄种人选手。
一开始观众们还以为他是中国选手。
但在解说员介绍完后，大家都不约而同地感到了非常强烈的心理落差。
“怎么蒙古选手能去欧洲车队比赛？”
“蒙古也有自己的车队吧？”
“整个蒙古才三百五十万人，琼岛的人口都是它的三倍。”
“就这么一个人口小国，为什么能出那么多比我们还厉害的车
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