李柏脑袋很清晰，他知道双海赛有7个赛段。
前半程，他虽然拿了一个赛段冠军，但总成绩排名并不占优势。
而且跟第一名的差距也达到了三十三秒！
考虑到剩下的三个赛段是一个丘陵，一个山地。
还有最后一天是他不占什么优势的平路赛段。
李柏知道，他必须把握好今天和第六天的山地赛段。
最理想的状态是今天把总成绩上面的劣势掰回来，穿上领骑衫。
然后等下一个山地赛段，把总成绩上的优势拉开。
他必须为最后一天准备足够的时间优势。
不然，平路赛段要是比不过，被人冲刺压制，甚至是绝杀了。
那丢脸可是要丢大发啊！
......
所以，在下山后，李柏没有停脚。
即便是提前四十公里，他也拿出了强劲的输出状态。
领先集团中，好不容易凑回到一块的辛德利和皮西很快就无奈地掉队了。
范吉尔斯和罗格利奇倒是能跟得住李柏。
但李柏这个疯狂的表现，已经惊到了他们。
甚至红牛博拉的队内无线电信号里，教练都在疑惑地吐槽。
“这家伙是不是疯了？都已经领先了这么多，还要继续飙车？”
“他就不怕后面骑不动吗？今天这个劲头有点不对劲。”
“先看看，如果冲刺积分点过去，他还这么疯，就不要继续跟着了。”
不是说罗格利奇他们就怕了李柏。
大家都是顶级的职业车手，飙上一场的体力还是有的。
但为了一个赛段冠军拼得精疲力尽有点不值得。
罗格利奇是总成绩车手，他要拼的是总成绩第一名。
不能把全部体力都倾注在这个赛段了。
途中冲刺积分点在第156.6公里。
十公里左右的路程，对于这段平路的均速在58码左右的领先集团来说，用不了太长时间！
看到途中冲刺积分点出现，罗格利奇和范吉尔斯也从默默地跟随状态出来。
范吉尔斯带着罗格利奇前插，他们想争一争这个途中冲刺点的减秒奖励！
罗格利奇和李柏的目标都是一致的。
他们都想把自己的排名搞得高高的，把自己的总成绩秒数搞得低低的。
途中冲刺点的减秒奖励自然也是
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