环弗兰德斯结束之后，李柏就回到巴黎休息了。
第二天，也就是4月7日有环巴斯克的比赛，不过这是一个多日赛赛事。
4月7日到12日，一共6个赛段。
盛唐-AG2R派上了第二阵容去参赛。
李柏当然没有上，因为4月13日是巴黎-鲁贝，又一场五大古典赛大战！
五大古典赛都是单日赛，一天比完。
如果拿到冠军，那会有800的积分！
而环巴斯克累死累活地拼了6个赛段，最后拿到总成绩冠军的话，也才400积分。
当然，还有分赛段的积分，只是这些跟五大古典赛比起来，都只是杯水车薪。
所以，车队当然不会上李柏去比环巴斯克。
主教练沃克勒带二队去参赛，也清楚他们拿不到冠军。
只是，他带了德邦特、比泽格，还有叛逆的法国小将保罗·赛克斯。
还是要力争在赛段冠军，或者赛段积分上做文章。
现在盛唐-AG2R正在努力保级呢！
每一点积分都要锱铢必较才行！
......
李柏没去环巴斯克，去巴黎-鲁贝。
这个事在西方没引起太大的关注。
西方媒体顶多是讨论一下李柏在巴黎-鲁贝上的夺冠概率。
但在国内的社交媒体上，网友们的争议有点大。
主要还是李柏的老粉丝在纠结。
“4月21日就是伦敦马拉松比赛了，李柏还去拼一场巴黎-鲁贝合适吗？”
“巴黎-鲁贝比环弗兰德斯还难，石头路还多，还困难！李柏拼完不得脱力？”
“我们都知道备战一场马拉松比赛，不说前一个星期吧，前一个月的训练都要以保持有氧状态为主，不要做太多长距离的强度训练。”
“李柏去拼巴黎-鲁贝，两百六十多公里啊！都相当于拼一场马拉松，而且还是高水平大赛了！”
“这样辛苦，一个星期他能恢复得过来？4月21日还能跟基普乔格、托拉他们比一比？”
李柏的老粉丝中间，有很多是只喜欢跑步的跑友，他们并没有跟着李柏转去喜欢公路车。
平时他们就对李柏的“不专一”行为感到很不满意。
别说支持李柏的公路车比赛，不给李柏的公路车比赛喝倒彩就不错
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