”
“吕先进实力够不上环法，他还得继续历练。盛唐-AG2R的核心是李柏，李柏多拿冠军才是硬道理！”
“盛唐-AG2R的阵容开始有了那么一点意思，那李柏是不是可以在总成绩战线上寻求一下突破？”
国内的车迷们纷纷期待起来。
......
盛唐-AG2R的变化确实是多方面的。
主教练沃克勒在赛前布置上，就已经安排好了比泽格去争夺第一赛段冠军的计划。
这里头，既有打对手一个出其不意，看能不能偷到一个赛段冠军和UCI积分的想法。
也有让队友们积极表现，分担李柏的压力的打算！
阿联酋航空等一线车队，不就是认为盛唐-AG2R只能依靠李柏争夺冠军和积分。
所以才肆无忌惮地去针对李柏，制定一些提前消耗李柏体力的战术吗？
现在盛唐-AG2R的环法阵容里，有加尔，有勒尼·马丁内斯，还有比泽格可以轮番站出来应战。
那么对手无限制地消耗李柏的计划就很难维持下去。
李柏在GC战线的压力也会小一些。
当然，李柏也不可能像罗格利奇那样。
为了争夺总成绩冠军，一直苟下去。
合适的赛段，李柏也会果断出手。
要不然，10级的恢复不是白升级了吗？
观众们也不用等很久。
因为第二赛段，李柏就已经做好了打硬仗的准备！
第二赛段，虽然还是一个山地赛段，最高海拔也不过200米。
但相比于第一赛段，它的爬坡更难。
整体的爬升是2164米，比第一赛段翻了一倍。
更重要的是，它的全程足足有212公里，是本届环法最长的一个赛段！