互市市场的建设稳步推进着。为了赶进度，据张远的统计，前前后后，已经聘用了超过万人的各种匠人以及帮工的民夫了。短时间内要动员这么多人，固然很难，但其实最难的还不是这个，最难的是建筑材料的收集和运输。木、石、砖、瓦等材料，倒不是没有，只是越到后面越需要去往更远的地方收购，而随着距离不断的拉长，运输问题便越使人挠头。许多时候，进度的滞后，并不是因为人工，而是因为材料无法及时到位导致的。
北境边境线上，大片的荒野，并不缺少水源，只是那些基本上都是些小溪小河，虽然偶尔会在一些低洼地带形成宽阔一点的湖泊，但那根本没有办法利用起来，形成水运系统。张远在考察过那些宽窄不一，深浅不均的河流后，最终还是只能老老实实的回归现实，不再打水运的主意了。为了提升运力，除了征召人工外，还得要征调更多的牛马骡。于是，一个奇观便在从黑龙城到互市的二百多里大道上持续上演着。每一天里，从白天到黑夜，都有无数的牲口川流不息的行走在这条路上，无数的生活物资和各种材料被送往互市工地。原本坑洼不平的路，经过这一番折腾后，竟然慢慢的被牲口不断的踩踏变成了一条宽阔、笔直、平坦的路。这让原本还想着要不要花点钱修一修路的张远等人，都大感惊喜。有句话是这么说的：其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。
不过，路虽然让牲口们踏平了，却也同时产生了一个问题：道路上牲口的粪便太多了。这些粪便且不说美观不美观的，随着越聚越多，已经到了影响运输效率的地步。为了解决这个问题，张远不得不组织人去清理那些粪便。不过，让他没有想到的是，在这个过程中，居然还意外的产生了一个商机：粪便生意。这玩意儿居然还能产生效益？不用奇怪的，世间万物，皆有来处，自然也会有去处。
那些牲口的粪便，经过发酵处理会成为肥料，用来种植；若是风吹日晒后，干透后又可以变成燃料，用来烧火取暖。这些还是张远后来才了解的事情。话说，几个月前，当张远正在烦恼着要怎么做才能更快地清理掉路上
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