？”
朱骁虎无视话里的些许打趣，径直说道：“熊董，我刚从小橙科技出来。”
电话那头赫然便是LDG资本的熊笑戈熊董。
听完朱骁虎这么直白的话，熊董沉默了一下，旋即语气回归正常问道：“小橙单车那边怎么说？有什么想法吗？”
朱骁虎冷冷说道：“融资，烧钱，抢市场，还是这一套。”
顿了一下，朱骁虎问道：“熊董你那边呢，赛博单车怎么说？我见过韦琥一面，虽然是记者出身，但是很有些想法，她有想出什么破局的招吗？”
对小橙科技的创始人鲍雷来讲，星联出行的【蓝星森林】是一个无需过多在意的小玩意。
但是在朱骁虎、熊笑戈这样的资深投资人眼里，星联出行的这一步堪称神之一手！
政府为什么愿意容忍必然会影响部分市容市貌和部分人行道交通状况的无桩共享单车？
不是因为共享单车能解决最后一公里出行难的问题！
而是因为共享单车倡导的低碳出行、环保生活，契合国家在能源和环保领域的大战略。
“碳达峰”、“碳中和”这些口号，在西方或许只是口号，喊喊就得了。
但是在中国，它是一项政治任务，是一项百年国策！
现在，星联出行作为无桩共享单车的先行者，又推出了【蓝星森林】板块，通过骑车出行=植树造林的换算，号召更多的人在生活和工作里多骑车，少开车。
无疑完美迎合了国家的战略。
而且，群星科技这家公司非常邪性，不把钱当钱的！
朱骁虎和熊笑戈都相信，群星科技绝对是在玩真格的。
他们必然会真的跑到大西北的沙漠和戈壁滩种树！
到时候，国家还会不疼爱一下这么懂事的乖儿子？
随便一个政策下来，比如号召公职人员骑乘星联共享单车上下班。
星联出行app的用户数就会嘎嘎狂飙！
小橙单车和赛博单车还玩个屁啊！
当然了，前提是群星科技愿意花费真金白银去种树。
那么问题来了，王诩作为公司老板，乐意花这个钱吗？
王诩：你说要花多少，你打申请，我批条子。
越多越好，上不设限！