今的规模，不可能局限在电商和支付了，必须大力拓展生态圈。
正好，预计有万亿规模的本地生活市场和出行市场，是四十大盗打算重仓的领域。
又正好，块的打车的总部同样在杭城。
于是王诩便看到了，相较于前世的坎坷发育，这一世的嘀嘀出行和块的打车犹如打了生长激素，提前从幼年期进入了少年期。
推广上，两家既有群星科技星联出行事业部的共享单车项目作为指路明灯，有作业可抄；
也分别有鹅厂和四十大盗的渠道和资源。
资金上，嘀嘀先有慧眼识人的金沙疆创投朱骁虎，后有财大气粗的鹅厂战投；
块的创始人陈伟瑆本身就是投资人，且积极引入四十大盗资本（经纬创投）。
热度上，嘀嘀和块的接连吃了几波群星科技掀起的网络流量福利。
综合种种因素，提前发育的嘀嘀出行和块的打车，方才有资格作为群星科技进军网约车的拦路虎。
否则按照前世的轨迹发展，嘀嘀和块的肯定会像这一世的小橙单车和赛博单车一样，轻而易举就被有钱而且喜欢疯狂烧钱的群星科技横扫。
“那还有什么意思呀，嘿嘿嘿……”王诩放下捂住嘴巴的手，彻底不装了，叉腰欢笑。
他很喜欢自己引发的这个蝴蝶效应。
提前发育起来的嘀嘀和块的，包括计划提前进入中国市场的尤步，才值得群星科技全力去打。
一想到上一世的网约车市场，先是滴滴和快的大战烧了30亿美元（220亿人民币），后是合并后的滴滴快的和优步大战烧了65亿美元（670亿人民币）。
王诩就乐得牙花子都遮不住了。
但是人与人的悲欢并不相通。
帝都的嘀嘀出行创始人程玮，和杭城的块的打车创始人陈伟瑆，面对群星科技星联出行事业部发布的战斗檄文引发的网络热议，却一点也开心不起来。
简直是如鲠在喉，如芒刺背，如坐针毡！