？”
说到这里，张青山稍稍停顿一下，自问自答：
“在我看来，短时间内，我会去便宜的平台占点便宜；
但是把时间线拉长，我会在其实并不贵、服务更好、餐品质量还有保证的平台消费。
星选生活，不争一时争一世。
就这样，去做吧。”
说完，张青山拿出总经理的派头，做了最终决议。
两位副总经理和其他管理层便也没多说什么，非常高效率地执行总经理在王总的不满下，推出的毒死计划。
另一边，媒体们也非常高效率地找上了被马老师接连在公开场合批评的强东自营创始人兼CEO刘东强，以及国内物流业一大巨头顺风创始人、董事长兼总裁王巍。
请他们评价马老师在《南方周末》的人物专访视频里，发表的言论。
刘东强冷笑鄙夷：
“马老师这人就这样，他的都是好的、对的，别人的都是坏的、错的。
借鸡生蛋就借鸡生蛋，说的那么冠冕堂皇。
来日方长，咱们骑驴看唱本，走着瞧好了。”
相较于强东自营CEO刘东强的冷嘲热讽，顺风总裁王巍的态度就委婉多了。
面对记者的拜访，王巍谦虚回道：
“我就一搞快递的，不懂电商，就不贸然评价马老师和他的四十大盗了。
至于搞物流要不要买飞机、建机场，我认为是要的。
国际物流巨头FedEx有孟菲斯枢纽，UPS有路易斯维尔枢纽。
这两个机场还不是它们的全部，只是其中之一。
国际物流巨头都这么搞，肯定是有道理的。
实不相瞒，我们顺风已经向民航局递交了建机场的申请，时间就在群星王总到金陵军区求购军机的同一天。
说句给脸上贴金的话，我和群星王总英雄所见略同啊。
搞物流，就是要买飞机，建机场！”
网友们看完顺风总裁王巍的回答，直接乐开怀。
这真是句句不提马老师，句句在打马老师的脸呐。
你号称投资3000亿的菜鸡网络才刚起步，连个影子都没。
人顺风已经是国内物流行业最拔尖的南波万。
究竟是你马老师更懂物流，还是人顺风总裁更懂物流啊？
就算你瞧不起国内企业，你一个英语老师
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