但这不重要。
重要的是码头外面的海——四月底的渤海，颜色是铅灰色的，没有透亮的蓝，只有层次分明的灰，一层叠一层，从近岸的浅灰推到天际线的铁灰。
五十条船趴在灰色的海面上，黑黢黢的，船身上的桐油防水层还没干透，泛着一种暗沉的油光。
苏齐下了瞭望台，找到张苍。
“告诉陛下，五月初九出海。”
张苍手里的算盘顿了一下。
“只剩十一天了。赵悍的人海上训练才——”
“十一天够了。”苏齐打断他。
苏齐回到营帐，把帐帘系死，点了两盏油灯。
他从行囊最底层翻出那张自绘的东海航线图。
图纸边角已经卷了毛，上面的炭笔线条被手指蹭得模糊了几处，但主干航线还在。
航线从琅琊港出发，先沿海岸线往东北走，贴着山东半岛北侧划了一个弧，抵达辽东半岛南端。
到这里为止是近海航段，右舷能一直看见陆地，出不了大事。
麻烦在后半段。
从辽东半岛南端折向东南，横穿渤海海峡——这是第一段开阔水域，两百多里，左右都见不着陆地。
穿过去之后靠上朝鲜半岛西海岸，再沿岸南下，绕过半岛南端，最后横渡对马海峡。
对马海峡。
这四个字是他在图上写得最重的，炭笔几乎把纸戳破了。
三百里宽的海峡，水流紊乱，方向不定，洋流和季风打架的地方。这个年代没有六分仪、没有精确海图、没有磁偏角修正——他们靠的是太阳、星星、和苏齐脑子里那点前世残存的地理记忆。
他用红色炭笔在航线上标了七个“补水点”。
每两个点之间的距离，是按五十艘船满载时的淡水消耗量反推出来的——每人每天最低饮水一升半，三千七百人，五十条船分摊，加上做饭和伤病用水，一个补水点撑不过五天。
七个点，只要有一个落空，后面全部作废。
苏齐盯着那七个红点看了很久。
然后他拿起笔，在图纸空白处写了一行小字：“若第三补水点无水，改航向正南，强行靠岸，弃船登陆，步行找水源。”
写完又划掉了。
划掉之后，在旁边重新写：“若第三补水点无水，减员。非战斗人员的饮水
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