我们给车预设的行驶路段都在须弥城的主干道，再怎么愚蠢的人都不会在众目睽睽之下动手。”
毕竟这可不是蓝星，现在的三轮车可是稀罕物，无论谁骑都能吸引一片目光。再说，蓝星上有不少人恶意破坏共享单车，但恶意破坏网吧电脑的几乎没有。
一来，电脑贵，二来，有监控有人员登记记录，一抓一个准。除了情绪失控的暴躁老哥和二愣子谁会想不开去砸电脑。
现在须弥城的共享三轮车就满足这两个前置条件，哈罗尔特相信须弥城的居民都是朴实且识趣的人，没人会去做这种损人不利己的事。
“我没有疑问了。”
赛诺听完两人的答复，对这个项目更是看好。
赛诺继续说：“不过关于提示器的运用，我有个更好的提案，你们听听可不可行。
不需要把定位人的程序改为定位车辆，而是将提示器和三轮车车把手绑定，使用者刷脸后握住车把，这时提示器将随手铐一起被戴到使用者手腕，同时，将车锁和提示器绑定，只有使用者戴上定位器才能够解锁车锁。
使用者只有在规定区域内才能摁下开关解开手铐，如果他们无视警报器警报将车开出规定区域五十米，手铐将锁死无法摘下，提示器则会把使用者的信息和位置上传，我们就能很轻易地把人抓到教令院。”
哈罗尔特：好家伙，直接上电子镣铐是吧？
我们还在想着怎么保全车子，赛诺已经在想着如何抓住罪犯了。
不愧是大风机关，轻易就想到了常人想不到的方法。
佩服归佩服，哈罗尔特还是提出了赛诺这个想法背后潜藏的问题：
“如果这样，那我们就不得不更勤勉地进行车辆和设备的维护工作，但无论是我还是卡维学长，都没有那么多时间和精力做这些事。”
哈罗尔特心道：维护不勤，程序混乱，把无辜民众当罪犯拷了那可太尴尬了。
哈罗尔特：“如果要雇人定期维护，那人工费用将高的无法想象。我觉得赛诺前辈提出的改良方案不适合大范围推广，在部分偏远地区实行以达到震慑的作用倒是可行，但我们初期也不打算将公共三轮车投放在过远的地方。
还有，我想很多老人会无法适应这么复杂的操作流程，他们也许
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