么不直接对半砍，我说十五亿美金的时候，你来上七点五个？
杨芸生也知道时机差不多了，便起身笑着说道：“尹总，要知道，现在力帆汽车必须从力帆集团割掉了，不然已经在整个集团成为了一个像瘤子般的存在。如果不立刻割掉，那么就会成为力帆集团的定时炸弹。我也不和尹总玩虚的，8.8亿美刀，如果尹总愿意，我们今天就可以签下意向合同，如果尹总不愿意的话，那么不用尹总走，我们现在就走！”
2017年，这位力帆集团的创始人，不再执掌力帆。
很大的原因就是因为他在汽车上的决策失误，导致力帆汽车成为了公司最大的拖累。
但他的继任者也没有在这个位置上待多久，也离开了这个职位，并且在2020年的时候，宣布了力帆汽车破产。
当时这件事情发生的时候，还引起了杨芸生好一阵唏嘘。
为什么会记得这么清楚呢，这是因为力帆汽车是第一家敢和中外合资车企干起来的汽车企业。
虽然力帆汽车没有干过，却也勇气可嘉。
杨芸生给出的价格，是给力帆集团一个新生的机会，而不是说他一定要力帆汽车。
将来力帆汽车，好像是被吉利收入麾下的。
具体多少钱，杨芸生并不记得了。
在这位尹总犹豫的时候，杨芸生又说话了。
“尹总，快瑞全资收购力帆汽车以后，会让力帆保留力帆汽车的摩托车板块资源。其余的，包括上市壳资源、金融牌照、生产线、渠道，这些我们都会全部进行接盘。所以尹总还是可以让力帆，继续在摩托车板块上做到往日的辉煌。”
尹总显然有些疑惑，快瑞竟然不要摩托车板块的资源。
说实在，尹总有些看不懂了。
在尹总看来，力帆的摩托车资源，就价值四个亿美刀。
在2000年的时候，力帆摩托车就创下2亿美刀的外汇收入。
再加上国内的售卖，力帆汽车摩托车板块到了现在，价值四个亿一点都不为过。
如果快瑞能够保留力帆的摩托车板块，那么8.8亿也不是不能接受了。
可尹总还是奇怪的说道：“你应该知道，力帆现在能够赚钱的，就是摩托车板块。可你不要摩托
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