，科雷利亚工程公司每年50到100米级别的飞船销量能够达到数百万艘！除此之外，飞船的维护、保养，零部件的生产更换等方面，也全都几乎处于垄断状态。
更别说他们还有着巨量的战斗、穿梭机、运输机，各类工程机械的制造业务了。
可以说银河系一共几十万颗有智慧文明的星球，你到一颗星球上去，别的不好说，但喷涂着科雷利亚工程公司CEC标志的飞船是绝对不可能看不见的。
如果真的要比工业制造能力，科雷利亚工程公司远比夸特动力船坞更加庞大！
只不过一直以来，因为有着小型飞船和民用飞船的份额，所以科雷利亚工程公司并不想在军方订单方面下太多的功夫。所以无论是银河共和国时期还是银河帝国时期，他们对于军方的态度始终都是——你给我我就接，多大多小都无所谓，我们能吃得下。但是这背后的资本权力斗争什么的，我们也懒得理会。
就比如现在银河帝国的大规模扩军行动，科雷利亚工程公司也只是承接了帝国级歼星舰和胜利II级歼星舰的代工业务。由夸特动力船坞授权给他们生产这些歼星舰，然后他们只是赚一些代工费而已。
至于自行研发歼星舰？对不起找夸特去，我们懒的搞。
这样一个地位相对独立，而且事实上的实力又是最强的军工复合体，现在遭到银河帝国的逼迫，要求国有化，他们的抵抗之激烈可想而知！
科雷利亚星区的议员代表加姆-贝尔-伊布利斯直接公开而且非常激烈的反对帝国的这个行为，就差指着帕尔帕廷的鼻子骂了。帝国派去的调查员也被赶走，他们根本就不接受任何形式上的国有化。
科雷利亚工程公司的激烈反抗让银河帝国方面多少有些尴尬，但最后还是不敢跟对付夸特动力船坞那样来对付他们。于是，只能派出代表来和他们谈判，至少想要科雷利亚工程公司在名义上归属于银河帝国。
经过非常艰苦的谈判和拉锯，双方终于达成共识。
由科雷利亚星区派出代表进驻科雷利亚工程公司，代表银河帝国行使监察权限。由于星区代表是帝国任命的，所以这样一来，名义上科雷利亚工程公司的确就
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