宣传部门负责人也开始接茬道。
“所有工作都准备就绪，现在就差公布上市时间。”
上市时间...
现在4月7号，距离大米汽车上市，还有足足大半个月，正好利用这波舆情和时间差。
思考数秒后，高永辉拿起手机看了一下日历，果断道。
“4月15号，诸事大吉，就定在15号上市...”
“15号？”
听到这个时间，一众高管诧异不已。
一般的新车上市预热宣传周期，起码都是两到三个周，这都还是算快的。
稳健一点的大品牌，都是提前三个月开始宣传预热。
而这一次赤兔汽车，居然只有一个周的宣传周期？
看到一众高管惊讶的眼神，高永辉甚至都懒得解释。
大米汽车的高端定价，相当于主动抛弃了大量忠实用户，对于这些拿着钞票找不到车买的消费者。
你不赶紧上市，用低价去抢占市场，还拖？
再拖下去，等极光和领动上市了，你吃屎都赶不上热乎的。
玩儿的就是一个时间差，打的就是一个措手不及。
“就定在15号，从急从速，增加的宣传费用我来签字。”
“目的只有一个，要快！”
...
这个世界就是这样，当你以为，只有你自己是大聪明的时候，到处都是大聪明。
就在高胖子着急忙慌的张罗着提前上市，想要快速抢夺大米汽车的忠实用户时。
其他的车企的老板自然也不是傻子。
一向低价良心的苏白破天荒地搞起了高端路线，抛弃了大批忠实用户，这种千载难逢的绝佳机会，当我们看不见？
就你高胖子有脑子？
看把你给机灵的。
尤其是本就缺乏竞争力的二线车企，纷纷和赤兔汽车一样，全都提前了自己的上市时间。
一时间，就跟约好了似的，各大互联网平台上，一众车企发布的上市时间扎堆公布。
赤兔汽车：4月15日。
坦途汽车：4月16日。
豪越汽车：4月18日...
并且各家车企都跟不差钱一样，各种广告宣传砸得满天飞，各种宣传语看得人眼花缭乱。
而对经过一段漫长静默期，迟迟没有出手买车的消费者而言，车企的扎堆上市，无疑是
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