米汽车这个世界最大工厂。
也正是因为垂直供应链模式，导致苏白后续的扩张，不可能像其他车企一样，利用地缘优势，把生产基地放在全国各地。
而是只能全都堆到蓉城一个地方，最大化地形成规模效应。
这也导致，西方国家想要关注大米汽车的动向，变得轻而易举。
盯着蓉城就行。
而原本的大米汽车生产基地，随着四号工厂的投建，规模已经变得十分庞大，足足八百万的年产能，完全能跻身全球一线车企行列。
同时，这个产能已经足够引起西方国家的重视。
这也是为什么需要时刻监视的原因。
而现在，根据卫星图工具地初步计算，正在动工的大米汽车生产基地，面积有多大呢...
足足十五万亩。
根据军事部门提供的初步资料，这代表着什么。
代表着这些平整出来的土地，一旦完成建设投产的话，将能够把大米汽车的产能，从现有的八百万，直接翻个倍，直接提升到一千六百万辆！
没错！
苏白摊牌了，不装了。
以前是考虑产能过剩，担心投入产出比。
现在随着六月份的销量持续攀升，也给予了苏白足够的信心。
不怕产能过剩，就怕你不够卖。
而既然扩张产能，会引起西方国际的制裁，要掀起这场规模浩大的经济战。
那苏白干脆也就豁出去了，一次性到位。
直接一千六百万的年产能，没错，就是奔着超过丰田的世界记录去的。
来吧。
老鹰国，我知道你在盯着我。
既然你要战，那便打个痛快。
...
与此同时，老鹰国，得州，特斯拉总部。
随着大米汽车的横空出世，对世界经济格局的潜在影响越来越大，连带着斯克马这个全球首富也感觉亚历山大。
说白了，大米汽车为什么这么火，因为没对手啊。
最直接的证明就是，大米汽车上市以后，龙国所有的合资车辆和进口车辆，销量都迎来的暴跌。
现在的魔都特斯拉工厂，不仅没有订单，还陷入了停工阶段，正在进行阶段性的裁员计划。
随着固态电池的量产，现在明显是新能源当道。
而放眼西方国家的新能源汽车里，也就
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