」
。
当时许明远还曾担忧，这些拥有数十年技术积累的国际玩家，会给远橙带来巨大冲击。
结果...
数十年技术积累，就这...
现实恰恰相反。
「鱼」们确实搅动了市场，但被搅死的不是远橙，而是那些技术落后、依赖骗补生存的小作坊。
前三季度，国内有超过200家小型电池厂倒闭或转型，其中80%以上是生产低端铅酸电池或铁锂电池的企业。
「许总，这是最新的订单追加表！」供应链总监张伟递上文件：「因为那些小厂倒闭，原本给他们的订单都转到了我们这里，光是11月，我们就新增了23亿元订单。」
许明远接过文件，快速浏览。
BTD、吉立、北气、广气...国内主流车企全部在列，数量不大，应该是属于试验性质的下单。
更令人意外的是，国际订单一宝玛、奔弛、达众的采购。
「他们不是有寒国和霓虹的供应商吗？」许明远问。
「有，但比例在下降！」张伟解释：「随著我们的产品普及，实测数据太硬了。
宝玛做了一次极限测试，我们的电池包在零下30度环境下，快充效率和续航保持率仍然比崧下4680高48%。
这是性能的绝对差距，不是品牌忠诚度、或者供应链稳定能弥补的！」
许明远终于露出一丝笑容。
技术为王，这个道理在任何行业都通用。
更何况，远橙还有国补政策，以及一些其他方面的潜在助力。
产能，是许明远三年前，就定下的核心战略。
他知道，技术优势必须转化为产能优势，才能真正建立护城河。
深城的1号超级电池工厂，是这一战略的第一个成果。
这个占地15万平方米的庞然大物，在2014年1月正式达成预设目标：日产千万支电芯工厂采用半自动化产线，在关键工序保留人工质检的同时，实现了85%的自动化率。
「工厂现在有多少员工？」许明远在视察时问厂长。
「9827人，其中研发和技术人员占31%！」
生产部总监回答：「按照目前进度，未来五年贡献千亿税收的目标，我们今年就完成了115亿。」
许明远走
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