往合城新能源产业园的..
在远橙产业园的集成车间里，电芯的旅程刚刚开始。
半自动化产线上，电芯被雷射焊接成电池组，加装保护板，封装进定制外壳。
然后根据客户订单需求，打上不同的logo：
手机电池大多流向国产手机品牌。
这些电池薄而轻，支持秒充，是各家中高端机型拉开差距的关键卖点之一。
动力电池主要供应电动汽车和电动工具。
特斯啦的订单最大，但国内造车新势力出于研发的采购量，也在快速增长。
储能电池的应用场景最广，从寒国三晶重工的船舶储能系统，到国电的电网级储能项目，再到家庭太阳能储能套装，远橙都在慢慢涉及。
许明远每天都要看一份「电池地图」，那是远橙产品在全球的实时分布图。
四年前，图上只有华南深城地区的零星光点，现在，光点已经遍布全球主要经济体，而且亮度越来越强。
「我们卖的不是电池！」他经常对团队说：「我们卖的是能源未来」。
让手机、汽车、储能更快、更安全、更方便的使用..
这是这个时代最基础的需求，也是最大的生意！」
就在载著远橙电池的货轮驶向全球时，寒国首而LC化学总部，和霓虹大板崧下电池事业部，几乎同时召开了紧急会议。
LC化学的会议室里，显示屏上是远橙鲁省2号工厂的工地卫星照片。
「各位，这是我们昨天拿到的图像！」
供应链总监指著屏幕上已经完成土地平整、开始打地基的工地。
「这是远橙的第二座超级电池工厂，设计年产能54亿支电芯。
这是什么概念？
相当于LC化学，全球所有工厂产能的总和！」
技术总监脸色难看：「更可怕的是他们的技术叠代速度。
我们实验室刚刚开始仿制第一代气态锂电池样品，进展还不顺利。
而远橙已经在量产第二代产品，能量密度比我们传统电池高25%。
「客户方面呢？」CEO问。
市场总监翻著报告：「三晶移动事业部已经将明年30%的电池采购预算，划给了远橙。
线代汽车也在接洽，他们明年要推出的新能源车型，可能会用远
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