，RobertPlath在飞行之余就做起了拉杆箱，先是卖给空乘人员，后来扩大到其他同事，甚至旅客。
从1987年到1989年，差不多花费了两年的时光，RobertPlath才因为自己小副业越来越火爆，逐渐意识到这个发明的真正价值。
他便辞掉了飞行员的工作，创办了以铁塔形状为商标，专门售卖拉杆行李箱的品牌Travelpro。这家公司也就是咱们共和国老百姓俗称的“美国铁塔”。
此后，伴随着拉杆旅行箱风靡全世界，很多电影中都出现了Travelpro拉杆行李箱的身影，Travelpro也自此成为了欧美商务人士钟爱的旅行箱品牌。
只是公司好开，产品研发迭代和专利的申请却要耗费大量的时间，所以实际上一直等到了1991年，RobertPlath才正式申请到手拉杆箱的专利。
那么可想而知，要说有谁能在个把月内就把拉杆旅行箱这项发明原理论证阶段完成。
已经开始着手进行整体款式的科学设计，材料的选择认定，那真的已经算是神速了。
远在港城的曾宪梓就做出了这样的奇迹，并且他自己为此深以为傲。
说起来宁卫民还真是没猜错，敢情就在当初他拜托曾宪梓为其寻找拉杆旅行箱的时候，曾宪梓还真的因此受到了强烈的神经触动。
说实话，要不是宁卫民求着帮忙，曾宪梓压根就没想到，世界上居然还有一种安装着毂辘，能让人轻松拉着走的旅行箱。
尽管他派人四处寻找，最后也只是为宁卫民找到了一种美国新秀丽（Samsonite）公司生产的带牵引绳的旅行箱，而且售价还高达六百美元一只。
并不是像宁卫民所描述的样子，有个可伸缩拉杆。
可别忘了，他自己就是个经常带着行李箱四处跑的旅客，新秀丽的旅行箱好用不好用，他一目了然。
何况他的公司也是有皮革制品业务的，不久前又刚刚和皮尔卡顿公司达成了战略同盟。
如今他在港城箱包和皮具工厂的代工业务量正在急速扩大，正在考虑扩充生产线和开发一款拳头产品的问题。
他自然而然的就立刻意识到，
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