韩岩谈到的新能源汽车的保值问题，这的确是一个大问题，毕竟电车的保值，电池的损耗，更换电池的代价，如果这么去换算，那么电池真的比油车更省钱吗？
当然了，有点是可以肯定的，那就是电车的故障，基本上都是电子故障，而有车的故障，就不一样了，修理起来要繁琐很多。
“后天廖总这边有空，华夏通讯这边的任总也有时间，我们这边陈总你，我和徐总监，我们三人去一趟京都，对未来的一些市场进行一些商讨，看看能不能更好的打开市场。”韩岩继续道。
“行，还有蓄力电池这块除了新能源汽车的订单，还有其他类别的电池，也需要打开市场，研发中心那边要去看看，现阶段和我们合作的公司虽然不少，但基本上都是小额订单，有时候我其实一直在想一个问题，是否就专攻新能源汽车的电池，但电池的市场太大了，专攻一项，那就太亏了。”我说道。
“那是当然，主流的新能源电池的确赚钱，但其他产业也不能放手，它山之石可以攻玉，其他产业需要的电池，我们都可以做，只是我们需要研发，在测试成功后，需要进行一系列的产品外包，不然的话，我们的投资，就是一个无底洞，至于外包，成本还是可以接受的，但华夏通讯这块，他们肯定要有主流的电池技术支撑他们的各类电子产品。”韩岩说道。
“自给自足，这样当然最好，手机的电池现在也就四五千毫安，能够干到一万毫安，电池就非常大了，而一旦到了两万毫安，那么就跟一块砖头一样了，不仅是国内，国外都没有这种技术，我们一旦能缩小电池的尺寸，扩大电池的容量，那么光电池这块，在同行中就是乱杀，更何况手机行业的竞争也非常激烈，华夏通讯的竞争对手，一直以来都是苹果和三星，这两家资金雄厚，实力卓越，要想超越，我们华夏的手机技术，必须要再上升的一个级别，华夏通讯现在的品牌效应做的就非常不错。”我赞同道。
后面的时间，我和韩岩聊着关于电池这一块的发展前景。
临近中午吃饭的时候，韩岩开口道：“对了陈总，这次京都回来，我想和徐总监一起去一趟周总的老家看看，周总这
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