停靠，中新河是官船停靠，下新河是木商贩运，整个码头以运送木材为主。
梅梁渡，是长江与太湖流域的关键节点，设有便民新仓。
龙湾码头，设有重要漕粮仓库广运仓，负责接收西江与湖广等地区的漕粮。
这五个码头构成了应天府庞大的漕运码头体系。
除此之外，漕船也分为很多种。
首先是朝廷漕船，由漕运总督府进行管辖，由各地卫所的漕军负责驾驶和维护。
其次是官方贡船与使船，由礼部和市舶司进行管理。
最后是民间商船，由户部、工部和地方官府进行管理，而且需要船引，没有船引是无法进行航运的。
所以整个楚国的漕运体系庞大且混乱。
这也是出现各项贪赃枉法的原因。
沈平之所以要动漕运，也是为了进一步压缩左相府势力的生存空间。
因为沈平了解到，整个漕运体系中，左相府势力是最为根深蒂固，盘根错节的。
漕运体系庞大，这就意味着漕运总督府的组织架构也并不简单。
其中权力最大的便是漕运总督，总揽全国漕运，制定漕粮定额、运输路线、期限标准等，节制十万漕军，可调度一万漕船，监管运河河道疏通，可弹劾地方漕运失职官吏，衔接六部，甚至在遇到河堤决口、漕粮被劫的时候，可先斩后奏，便宜行事。
漕运总督下辖漕运副总督，漕运参赞，以及漕运司、河道司、兵备司、粮储司、刑名司和驿传司等七个部门。
所以漕运总督的权力还是巨大的。
现任漕运总督乃是卫国公顾辞，楚国开国功勋之一。
他在楚皇起义的时候，已经是一方义军统领，后来投降了楚皇，对楚皇进行了军事与经济上的极大支持。
乃是五大开国公爵之一。
楚皇当初对他也是非常的器重与信任，后来便让他担任了漕运总督。
但后来顾辞却一连迎娶了两个杨氏女，正式跟左相杨勇成了亲家。
所以顾辞和杨勇两人的关系与利益瞬间捆绑在了一起。
当初楚皇得知此事之后，非常愤怒，并且还将顾辞给怒骂了一顿，并且想撤掉他漕运总督的职位。
但当时杨氏正如日中天，杨勇这个左相已经尾大不掉。
楚皇跟杨勇斡旋，实在没有精力理会顾辞。
这么多年顾辞一
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