真空，每当其他人想要够得着时，那种他人评价形成的空气墙已经将其他作家拦在外面。
像余桦这些人选择开摆：我真不如他，你别拿我比较。
像苏彤那种人换一条赛道：余切不写什么，我写什么。
只有管谟业有时会努把力，这种努力反而伤害了他。
“管编？您怎么不说话了。”姜纹满头大汗，还以为哪里得罪了管谟业。
姜纹又道：“是我们开余老师的玩笑，你不开心了？我的错，我以后去找他负荆请罪。文学毕竟是很庄重的。”
你又来道什么歉？你可别说话了！
管谟业想来想去，化作一声叹息：“我服了，我真特么服了。我也看他书，我也是成员。”
……
京城下大雪，不适合骑车，也不适合走路。
余切得知燕京地铁1号线和环线都开放了，大吃一惊。买了一张票从家里面去燕大，中间还要走一截路。
比骑车安全！
票价两毛钱一张。
首都地铁很早就开始建设了，但一直不开放给普通民众——得拿票才能乘坐，此票可非彼票啊，这是一种名为“地下铁道参观券”的东西，外地来的老百姓把这当稀奇看，没见过地底下的火车，一券难求。
71年，地铁内部开放，然而在市内坐个地铁还要开证明和介绍信，几乎等于不对外开放。
81年，只有一条线。一毛钱一张票。
由于《十月》和燕大都不在一号线上，余切也几乎没坐过。
这次体验了一把八十年代地铁，地铁车头方方正正，开的不快。有很多郊区来的市民和小孩儿被地铁的深度吓到了，地铁在隧道里边儿穿梭，外边儿一片黑没有广告，呼啸声像是妖怪在喊一样。
坐完一趟地铁，大冬天的，不少人一副惊魂未定的模样。
燕大如今已经过完期末考，学校里边儿人不多。余切一路走过来，认出他的却不多。明明学校就挂着优秀校友余切的照片。
“燕大也变了啊，文学氛围好像没之前那么浓重了？”
余切心里暗道。
历史上，纯文学的巅峰就从这年开始缓缓衰落了。一方面读者看烦了纯文学，另一方面，即将到来的版税制度，促使传统小说家绞尽脑汁写故事，否则赚
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