空。
爬升。
爬升。
持续爬升。
一直到高度爬到了500米。
全志辉才松开操作杆。
扭头看着后座的顾轻舟，扯着嗓子大声道，“你知道为什么初教-6号称‘飞不死’吗？”
“因为你松开操作杆，这位爷自己都能飞回去。”
“这可不是开玩笑。”
“初教-6的滑翔能力无出其右，无动力滑翔比甚至能够达到9.6，哪怕放下起落架，滑翔比也能达到8.8.”
“我现在先带你感受感受‘飞不死’的真正魅力，然后再让你试着飞几圈怎么样？”
不等顾轻舟回答。
他就已经猛地向前下压操作杆。
控制这架初教-6以超过70度的角度向下急速俯冲。
还没等顾轻舟反应过来。
全志辉竟然直接松开了手。
任由这架飞机‘自由发挥’。
而这架初教-6也不负众望。
在向下俯冲的同时，机身竟然开始不受控制的连续自动旋转起来。
顾轻舟先是觉得眼前一花。
视线也开始不自觉的飘忽起来。
下方景色更像是走马灯似的在他的眼前划过。
身体也开始不受控制的往下压。
彷佛后背上压了一座大山一样。
失速尾旋？
顾轻舟瞬间明白了全志辉到底在玩什么把戏了。
呵呵！
试图用‘失速尾旋’给自己来一个下马威？
首长。
你这下马威太小儿科了。
敢不敢让‘暴风雨来的更猛烈一些’？
仿佛是他和初教-6已经有了心灵感应。
这架本来已经陷入了号称是‘死亡螺旋陷阱’的失速尾旋的初教-6.
竟然自己完成了改出。
停止自动旋转坠地的同时，机头也竟然慢慢抬了起来。
是的。
如果别的飞机遭遇了‘死亡螺旋’（失速尾旋），不死也得脱层皮。
但是初教-6不但不会‘死’，反而会自己改出，化险为夷。
其改出之标准。
比大部分菜鸟做的还要完美。
所以稍微有点经验的飞行员，在驾驶初教-6遭遇死亡螺旋的时候。
都会自己松开手。
让‘老6’自己改出。
不过就在这架初教-6才完成改出之后。
一直‘袖手旁观’的全志辉突然猛拉
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