“你的情报确实是对的。”
向前进冷冰冰的声音在耳机里响起，“L-15猎鹰自2013年在我空军和海军航空兵服役之后，一直都是作为亚音速高级喷气式教练机使用。”
“综合性超音速高级喷气式教练机目前我海空军有且只有一款，就是你们贵飞的歼教-9山鹰高教机。”
“只不过歼教-9山鹰的综合性能和国外同代机相比，确实差太多了。”
“怎么说呢。”
“山鹰除了起降速度好点，由固定斜板进气道升级到蚌式进气道等等改动之外，其他方面和歼教-7大差不差。继承了歼教-7的优点，改良了歼教-7的部分缺点，但是也遗传了歼教-7的不少缺点。”
“你知道歼教-7的吧？”
顾轻舟回道，“知道。”
“贵飞在上个世纪80年代以‘七爷（歼-7）’为基础研发的一型双座高级喷气教练机，也是我国第一款高教机。”
“到了2017年贵飞移交了最后两架歼教-7，这款高教机才正式停产。”
向前进道，“你说的没错，歼教-7确实填补了我空军在教练机方面的多项空白，不过这款教练机在部队其实口碑不太好。”
“不。”
“应该是非常糟糕。”
“很多老飞将其贬斥为我国航空史上最烂的飞机。”
“就是因为这款教练机起降速度特别高，驾驶难度大，飞行品质差.....但又因为是高教机，主要作用是培养新飞，所以就导致飞行员，尤其是飞行学员的淘汰率特别大。”
“歼教-9遗传了不少歼教-7的毛病。因为是从娘胎里带出来的，改都改不了。”
“所以虽然海空军采购了接近200架歼教-9，但其实对歼教-9是不太满意的。要不是L-15猎鹰不争气，设计理念太过于精益求精。我和洪都的人聊过，他们竟然将痴心妄想到试图将3.5，甚至4代机的所有功能全部浓缩到一款小型喷气式教练机上。”
“要不是因为发动机拖了后腿，还真差一点就成功了。”
“所以现在海空军的两款高教机优缺点都很明显。”
“尤其是L-15猎鹰。”
“这款飞机的起降速度低，爬升快，滚转盘旋都相当给力，但是偏偏不能飙超音速。”
“歼教
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