设计，更多的是组装。车轮，发动机，还有很多配件都是在外面采购的。各种尺寸数据，江成现在都没有。
江成现在只能画一个大致的结构草图，车底做多大还得根据轮子的情况来。
等那些东西来了，谭雅萱不但要画图，还要去测量轮子的大小。发动机的话，应该是有图纸的，但在最后谭雅萱也要协助绘画整体结构图。
实习生也是人，当领导的不能看到下面的人手上没活，就非要没事也要找点事他们干。
江成画了一下简单的草图后，就开始思考升级厂里设备的事情了。其他不说，就说这机械配件厂，以前还是一家齿轮厂合并过来的。
主要产品其实是齿轮类的，但却生产不出精密齿轮。
要生产精密齿轮，钻床还需要升级。虽然通过转速的增加，已经提高了精密度，但还是要人工定位操作，稳定性不强。
一旦需要钻孔攻丝的时候，得技术很高的师傅才可能手工操作达到要求，而且合格率也不会稳定。
如果能有摇臂钻可以灵活定位，一般的操作工也能达到要求。
江成还不想花那么多时间去搞摇臂钻，他只要换一台电机，再添加一些装置，就可以实现半自动化了。
那时候在钻孔攻丝方面，起码能容易达到要求了，最多就是生产的慢。
像厂里的滚齿机，插齿机，剃齿机什么的。都是老设备，动力不足，无法同时多线操作，只能依靠技术好的师傅手工操作。
这方面其实不升级也有师傅能加工的出来，就是又需要水平很不错的师傅来操作。速度还慢，比如滚齿机，需要人工调整好角度，斜齿还要通过计算得出角度。
斜齿齿轮受力面大，用在变速箱上面能有很好的效果。
反正很多零件难以加工，其实要么就是设备的功率不足，要么就是无法定位，或者因为材料特殊无法加工。
江成只要升级动力，让设备变成半自动化，方便定位。基本上就能解决目前一些低精密要求的零部件了。
全自动精密设备，那江成还真没那个本事弄出来，能弄出来的话，就可以考虑生产超越这个时代的一些产品了。
起码江成得联合很多专业人士，让他们完全自己要求的
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