一些设备，然后进行局部改良就行了。
江成要生产很多交通方面的产品，肯定要用到各种新的零件。张工负责零件方面的生产，就能起到很大的作用。
两人在办公室闲聊了一会，江成看时间差不多了，就带张工去工程科了。现在张工回来，在地位方面肯定要比以前差很多，特别是江成没来这边的时候，他可是厂里唯一的工程师。
不过大家虽然都是在一间办公室，但负责的方向不一样。除了放松的时候聊聊天，工作的时候都没有什么交流的。
李金生在设计模具，天天带着学生在车间对着车门画图纸研究和讨论。陆振华也是天天跑车间，跑的是机械组装车间。
现在组装车间的起重机设备上都加装了很多铁钩，需要一些工人专门去手动挂上一些零配件，然后让组装工去组装。
这机械爪钩，初步功能只需要抓取和放开，技术不难。但机械爪子多大，得根据抓取的零部件来制造。
一辆汽车的生产，可能需要好几种型号的爪钩。
甚至在以后有了新的产品，还要设计更多的型号。到后面可能就要生产可调节大小的爪钩了。但现在先满足最基础的工作要求就可以。
江成带张工来带工程科办公室，向大家介绍了厂里的‘元老’工程师张良。大家都鼓掌表示欢迎，工程科又多了一个有能力的同事。
在办公室里，江成也简单的询问了一下李工和陆工的项目进度。
技术部门，如果研发的项目没有完成或者出现什么不好解决的问题，一般都不汇报的。江成也只是借着给大家介绍张工，顺带问一下。
李工负责的模具制造，难度在于设计方面。只要设计图纸和方案弄好后，模具制造反而简单，所以他们还是停留在图纸设计的推进过程中。
不过也快设计好了，只不过是一个车门而已，有弯弧和凹凸的地方不多。其实他们已经开始兼带设计车顶板材冲压模具了。
至于陆工这边，设计简单，制造生产也不算难，属于边设计边制造合适大小爪钩的情况。
而郑可这边，她在负责手扶拖拉机的零部件制造，主要是拖拉机的扶手架子和组装装置。
拖拉机的运输装置，也就是拖
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