才六千香江币左右，一辆轻卡才一万一。给高层人员配一些轿车，工程运输上采购一些轻卡汽车，这好像能买不少车。
当然了，就算价格贵一些，性能差一些也不是问题。只不过虽然大家爱国，但产品还是讲究性价比的。
如果性价比能达到理想要求，那以后就是长期购买了。
在听到十月份，国内广州那边还要举办第二次广交会。霍英D让立信公司的采购经理，准备了一份采购清单，十月份去国内参加广交会。
并且交代采购经理，不要讨价还价，霍英D通过了解的价格，猜想国内卖的汽车应该没有多少利润，只是为了挣取外汇。
王宽C，从事香江纺织和金融业务。多次为内地捐款，也就是今年，直接在魔都那边捐建一所外国语教学楼，推动国家外语人才培养。
这纺织业，原材料运输什么的也要运输车辆，轿车自然也是要购买的，直接买一批给高层当年终奖励了。
还有香江中华总商会，还有同乡会组织。都看见国内竟然有汽车在出售，关键是有符合香江个人使用的车辆。
在大家经济条件允许的情况下，又正好需要，直接买就是了。
反正第二届广交会，香江这边算是暗流涌动。除了爱国人士，这价格便宜的车辆，在香江出现一两个月后，有些人发现这车辆不光是价格便宜，性能和舒适度竟然也不错，口碑已经有了小范围的传播了。
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香江现在有五家出租车公司，这年代在香江开出租车公司的，都得有背景，不是黑的就是白的。
在香江要开出租车，是要挂牌交运营费的，说白一点就是交份子钱。不交份子钱，不给挂黑牌，等于就是白牌车。
香江白牌车收费带客就属于非法营运，不过非法运营真的能节省很多成本。
在香江的出租车公司那租车加份子钱，一年要好几千块。但要是自己能弄一辆车，在新界地区非法运营的话，一年要争不少。
只不过香江的轿车现在不便宜，最便宜的都要上万，投入和风险比例有点高。不过哪怕是上万，一些有关系的人，也有买车来非法拉客的。
当出现一款六千左右的轿车后，得知还就是对岸城市那边买来的
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