采购商人一直希望外贸易部和汽车厂的人进行意向商谈，那是因为他们觉得国内展览的这些车，性价格比国外的高。
但是又不让点利，又不能按照他们的要求稍微换个造型。完全同样的车型，人家很容易发现就是中国生产的。
换一个造型，换一个品牌名字，哪怕就按照现在的价格购买，最多少挣点，也是有利润的。
但是采购商人感觉国内这边的谈判人员有点毛病，谈了十多天了，什么都不答应，让他们不知道这样谈判下去有什么意义。
如果一点让步都没有，干脆直接说不接受合作就是了，所以采购商人觉得汽车厂和外贸易部的人是在耍他们玩。
打算先撤回去，然后看看有没有办法找更高一层的人来谈合作。他们是来谈合作的，并非只能在广交会期间谈，而且这边的负责人只不过是一个科长。
当然了，离开归离开，只不过走之前这口被戏耍的气得出了。
能想到做汽车生意的人，在这个年代首先就得有资金实力。而有资金实力做生意的人，哪个不是人精，在生意场上遇到过各种事情。
走之前，采购商人打算戏耍回来一次，再次申请要求在会议上谈合作了。
然后在会议合作上，采购商人认怂了。就一个要求，车子别安装汽车品牌商标，价格就按照在广交会的来就行。
这个要求对于汽车厂来说还省事了，董铁林都可以做主。然后订单开始大量爆发，只不过订单归订单，订单也分有效和无效的。
没有付钱的采购合同其实就是废纸一张，有不少商人提出要去筹集资金来购买，也有商人选择了分期交付的方式。
比如第一个月先购买一百辆车，他们先付一笔车款。拿到汽车后，给他们一点周转的时间。但预定第二批的汽车，第二批属于大量的。
国内懂商业的很少，在改革开放后，国内很多地方部门都能被一些打着投资的骗子给骗的团团转。
很多看似正规的合同，不是专业的人可能看不出漏洞，特别是那种真真假假的合同，让人防不胜防。
“胡科长，订单合同多少了。”
“最近这几天签的采购合同，还有之前的，已经超过你来的时候定的生产量了
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