行了，对接的单位也都是有纪律性的。
可地方企业的管理那真是难呀，很多人情世故算是领教了。有可能当面夸赞你做的好，转头就问候你家人。
就供电局那边，又出现电力设备添加的时候，供电局的人来汽车厂借车来运送设备和安装。但是弄完了，人家‘借’的车没还。
下面的人是汇报给了余开宏，余开宏还想着可能是供电局下面的人忘记还了，上面的人可能不知道，还派人去要车子了。
车子是要回来了，然后各种电力原因的麻烦出现了。余开宏去找人家谈电力问题的时候，人家表面感到抱歉，讲述了很多电力供应困难的问题，说保证以后尽量不会出现。
但保证的话还没说两天，就又出现问题了。
到最后余开宏都不知道问题出在哪，还是找地方部门的领导给供电局施压，才保证了汽车厂的电力供应问题。
但是现在汽车厂找供电局办事情，十分的难了。以前有事一个招呼，可能人家就立刻带人给你办了，手续的问题后面补上。
现在在供电局那边，你得手续齐全了才给你批，而且会面对各种刁难。
不过江成负责的科研部门，很多都是单独拉的线。哪怕是电弧炉开炉，一下上万度电的消耗，那边也是保证了电力的供应。
现在余开宏是老实了，广交会那边的事情，也按照江成的意思，让供销科的李主任安排人去那边的汽车厂办事点管理。
以后的广交会，昌城汽车厂也不用安排人带队过去了。由办事点那边的人负责，汽车厂这边负责提前送样品车过去就是了。
江成今年打算清闲一年，并不是说什么事情都不干了，只是不想干太费劲的事情。
4S店那边的投资商，才一个多月，汽车的销售就有很大的起色的。香江和一些地区的投资者就提出了一些意见。
意见就是希望昌城汽车厂能生产面包车，这面包车最早生产国家是德国，五零年开始生产的车型。
目前在欧洲市场上非常受欢迎，而在香江这个年代，面包车非常有市场。香江现在有很多帮派，天天抢地盘什么的。
打架砍人的事情时长发生，而香江目前有一种九座的面包车。可以当小巴来用
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