晏修义说到做到，第二天就给张建川来了电话。
他委托市建委一位领导给市五建司总经理陈霸先打了电话，对方很爽快地应承了下来，欢迎张建川去接洽谈判。
“建川，我听市建委那位领导说，市五建司那边似乎很欢迎合作方，感觉情况可能比你我想象的还要严峻啊，那边态度越积极，就说明里边水越深，你要有这个思想准备啊。”
晏修义在电话里叹息着：“虽然这个项目省里很重视，但省财政今年也很艰难，如果交通部的补助资金不到位的话，我担心问题会很大，……”
张建川明白晏修义的意思，再度提醒他要注意资金风险，必要时候可能要及时止损。
“谢谢修义哥了，我知道分寸。”张建川心中也在叹息。
这一边是崖，一边是坎，选哪边？
今年看这个架势，只怕大小基建项目都要压缩，能停的都要停下来，自己这个沙船怎么办？
可以说大件公路项目大概是唯一能支撑得起沙场生存的救命稻草了，没有这个项目，沙场今年难熬无比。
可大件公路项目对砂石需求很大，弄不好一个月就要送几千方砂石，三五个月下来就是上万方，款项就是二三十万了。
每个月的人工、伙食、电费、资金利息，你能坚持多久？
和晏修义的对话分析也让张建川预料得到今年恐怕垫款的压力会很大，但不做的话，就更没有希望。
张建川清楚这个坑不小，但是如果自己挺得过去的话，也许就是一个机遇，大不了自己可能就要靠着自己招聘干部身份，在尖山乡合金会和信用社再贷几万块钱了。
去见那位陈总还算顺利，对方也很客气，连张建川都有些搞不清楚究竟是晏修义口中那位领导的分量太足，还是本身这位陈总就待人和善。
总而言之几乎没有遇到什么阻碍，就达成了一致意见，同意从四月十五日开始，沙场就可以为项目送砂石了。
而且无论是中砂、细沙还是豆石甚至元石和连砂石，项目都需求量很大，送多少收多少。
当然在结款上就有要求了。
三个月或者货款超过十万结一次。
眼见得如此顺利，杨文俊自然是喜出望外，现在沙场上堆砌的砂石
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